當今世界，許多偉大的事件，人們都不會忘記用影像的方式去記錄、去傳播、去銘記。我們今天所看到的時代影像《厲害了，我的國》，所記錄的不僅有騰躍九天的航天飛機、凌空飛架的港珠澳大橋、潛入五洋的載人潛水器……還有在春風的鼓蕩中飄揚的五星紅旗、在天安門廣場上聳立的巍峨華表、高懸在人民大會堂上的莊嚴國徽，這些凝聚著我們深切民族情感的國家形象，是億萬人民心中永恒的家園——這才是《厲害了，我的國》牽動華夏兒女魂魄的精神力量所在。
舊社會的黑白影像展示的更多的是國家的頹敗，是民族的屈辱，是漫漫長夜中遍地的哀鴻，是茫茫天地間滿目的瘡痍。如今，光陰流轉，時代的影像帶給我們的是中華大地上縱橫交錯的高鐵網絡，是在萬頃波濤中巍然而立的我國自主建造的世界上最大的起重船，還有穿越沙漠最長的高速公路京新高速公路和在川藏公路北線的山峰間貫通的雀兒山隧道。過去我們常說要趕上世界先進國家的前進步伐，現在我們在諸多領域不僅趕上了發達國家，而且在世界前沿中擁有一席之地。現在，世界上最大的調水工程南水北調工程在中國，世界上最大的水陸兩用飛機ag600下線同樣在中國，擁有8.9億用戶、299萬個基站的全球規模最大的4g網絡還是在中國……通過這部90分鐘的紀錄片，我們了解了國家所取得的這些舉世矚目的輝煌成就，銘記了這些讓中國人民揚眉吐氣的偉業。
影片告訴我們的其實不僅是那些偉大的創舉、恢弘的業績，更重要的是它還告訴我們在這些問鼎世界巔峰的工程中，那些獻出青春、獻出力量，乃至獻出了寶貴生命的中國人，它還告訴我們這些創世紀的工程項目中中國人所付出的巨大代價。我們過去強調比較多的是在戰爭年代需要一種舍生忘死、前仆后繼的犧牲精神。其實，即便就在和平建設年代，特別是在攻堅、創業的時代，我們依然需要具備一種傾心盡力、沖鋒陷陣的犧牲精神。我們原來只知道港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。可是，我們不知道它的總工程師60歲的林鳴為建這座橋在工地上整整奮斗了12年！我們知道中國航天事業現在已經位居世界前列，可我們不知道在中國航天一線的科研人員平均只有30多歲！之所以“厲害了，我的國”，是因為在它的背后有著千千萬萬“厲害了”的中國人！
（作者為中國藝術研究院研究員）
《 人民日報 》（ 2018年03月07日 21 版）

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