本報記者 陳亮
　　近段時間，雖然天氣依舊寒冷，但“晉城開通與焦作和鄭州的跨省城際公交”的消息每天都在不斷被刷屏，讓晉城人對今年的春節(jié)有了一個新期待。一次跨省間政府與政府的合作，為何引得全晉城人的關(guān)注？為何能將晉城人的熱情“點燃”？
當(dāng)天，本報對城際公交通車實況進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)直播，現(xiàn)在掃碼還可以觀看錄播。
　　事件經(jīng)過：“晉城與焦作開通城際公交”備受關(guān)注
　　2月7日，河南省焦作市委機(jī)關(guān)報《焦作日報》在頭版顯要位置刊發(fā)一則標(biāo)題為“山西晉城市領(lǐng)導(dǎo)蒞焦 對接城際公交開通事宜”報道，同日，這則消息迅速在我市部分貼吧、微信朋友圈傳播；同時，另一則消息“晉城-鄭州城際公交運(yùn)行計劃”也以圖文形式開始傳播。
　　這件事情是真是假？起初很多圈內(nèi)好友都抱著懷疑的態(tài)度。
　　2月8日，本報記者從有關(guān)部門證實，消息屬實，但一些細(xì)節(jié)工作還在商定中。當(dāng)日，本報微信公眾號推出“晉城將首次開通城際公交線路 目的地焦作和鄭州”一文。文章發(fā)出不到半天時間，閱讀點擊次數(shù)就達(dá)到3萬，并獲得大量轉(zhuǎn)發(fā)。
　　2月10日，此消息再次發(fā)酵，晉城各大微信公眾號紛紛推文，就消息進(jìn)展情況進(jìn)行詳細(xì)報道。晉城市客運(yùn)東站微信公眾號也針對網(wǎng)友關(guān)注的運(yùn)營時間和站點疑問進(jìn)行了詳細(xì)的報道。
　　2月11日，備受兩省三市市民關(guān)注的“開通城際公交”事件“水落石出”。這天上午，在兩省三市的開通儀式上，各地領(lǐng)導(dǎo)、工作人員、媒體記者及乘客，一起目睹了這次盛舉。媒體也對開通儀式進(jìn)行了全方位報道。本報特別組織精兵強(qiáng)將，利用新媒體的便捷優(yōu)勢，奔赴三地各始發(fā)車站進(jìn)行交叉直播，受到市民的廣泛關(guān)注。直播結(jié)束后，錄播節(jié)目播放次數(shù)達(dá)到5萬余次，這在本報歷史上前所未有！
　　微友點贊：融入中原邁出了實質(zhì)性的一步
　　如此惠民的舉措，很快將兩省三市市民的熱情點燃。在本報微信公眾號的推文留言欄里，瀏覽數(shù)和留言條數(shù)快速增加，微信群好友紛紛留言表達(dá)了對此條消息的關(guān)注。微友“春雨驚春清谷天”說：“如果開通了城際公交，我和老伴必須去坐一坐，游一游。”微友“棋子有記憶”說：“太贊了！以后去焦作、鄭州抬腳就能走，不像之前還要計劃很久。帶孩子去鄭州玩更方便了！”
　　然而，更多人的留言還是表達(dá)了對政府高效做事的贊美之情。
　　微友“崔鵬”說：“此線路一推出，晉城‘融入中原’邁出了實質(zhì)性的一步。轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵是開放和活力，城際公交線居功至偉。為晉豫兩地三市的領(lǐng)導(dǎo)們點贊。”微友“知行合一”說：“真是一件大好事，方便晉豫兩省人民。為民生工程點贊！”微友“誰搶注了心晴”說：“‘中原城市群’，我們可是核心區(qū)發(fā)展區(qū)城市，這條公交總算把咱晉城實質(zhì)性連起來了。”微友“微潮”說：“ 融入中原邁出了實質(zhì)性的一步。大中原，晉城人來了；太行山，河南人來了……”微友“呵呵”說：“‘融入大中原’邁出實質(zhì)性一步。”微友“這位爺里邊請”說：“最近真是好消息不斷驚喜連連，真是出乎意料之外又在情理之中，點個贊!”微友“百年樹人”說：“晉城市又一惠民工程，為發(fā)展兩地經(jīng)濟(jì)，融入‘中原城市群’，動力更足，力量更大，意義更遠(yuǎn)！”
　　新聞背景：融入中原，晉城大步快行
　　一直以來，晉城由于特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢，在民間與焦作、洛陽、新鄉(xiāng)、鄭州等中原城市的聯(lián)系上十分頻繁，但在政府之間的合作上，特別是發(fā)揮作為山西與河南兩省經(jīng)濟(jì)聯(lián)系支點的作用上卻略顯不足。
　　2017年1月5日，國家發(fā)改委正式印發(fā)了《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃首次提出“一核四軸四區(qū)”網(wǎng)絡(luò)化空間發(fā)展格局，而晉城也被列入“太原-鄭州-合肥”發(fā)展軸，并成為軸線中心城市發(fā)展中的重要一點。政策上的支持為晉城的發(fā)展帶來了難得的機(jī)遇。
　　進(jìn)入2018年，特別是新任晉城市市委書記張志川走馬上任后，新領(lǐng)導(dǎo)班子在“融入中原城市群”的工作上加速前進(jìn)，大步快行。
　　1月20日，“太行一號”國家風(fēng)景道工程在陵川縣六泉鄉(xiāng)趙辿嶺村正式開工建設(shè)。“太行一號”國家風(fēng)景道，起點為陵川縣六泉鄉(xiāng)浙水村，與長治市壺關(guān)縣太行大峽谷忽東公路相對接，終點位于沁水縣龍港鎮(zhèn)堯都村，途經(jīng)陵川、澤州、陽城、沁水四縣，覆蓋我市21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)231個行政村，全長約402公里，其中新改建308公里，利用現(xiàn)有公路94公里，估算總投資約84.5億元。這條國家風(fēng)景道建成后，可串聯(lián)我市以王莽嶺、玨山、皇城相府、歷山為龍頭的太行山水、太行古堡四大旅游景區(qū)、20余個旅游景點，對于促進(jìn)我市“交通+旅游”融合發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、接納中原城市群人流物流起到積極的推動作用。同時還對打造晉城旅游城市名片、打造太行品牌、實現(xiàn)脫貧攻堅提供重要支撐。
　　1月22日至23日，晉城市委七屆四次全會暨經(jīng)濟(jì)工作會議召開。市委書記張志川在工作報告上特別指出，要抓好全域旅游，并以國家全域旅游示范區(qū)和省級農(nóng)、林、文、旅、康產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展試點為抓手，以“太行一號”國家風(fēng)景道建設(shè)為基礎(chǔ)，充分挖掘太行山水、生態(tài)、紅色等文化元素，打造中原“避暑勝地、康養(yǎng)樂園”品牌。
　　2月6日，市委常委、常務(wù)副市長張利鋒帶隊前往焦作，就開通城際公交事宜進(jìn)行了商談，并很快達(dá)成共識。市委市政府及相關(guān)部門，從醞釀到功成事遂，僅用了20天的時間。毋庸置疑，這是近年來晉城開展“融入中原城市群”的工作上最高效的一次，為晉城“融入中原經(jīng)濟(jì)圈”、促進(jìn)“區(qū)域旅游”發(fā)展邁出實質(zhì)性的一步。
　　延伸思考：融入中原要做的工作還很多
　　應(yīng)當(dāng)說，晉城與焦作、鄭州的城際公交開通，“點燃”了晉城市民的熱情，這一方面反映出政府高效的工作作風(fēng)，另一方面也說明市民對晉城“融入中原”早有期待。但盡管如此，還是有不少市民通過網(wǎng)絡(luò)留言也表達(dá)了一些擔(dān)心。微友“崔大偉”說：“換位思考一下，晉城經(jīng)濟(jì)本身不景氣，現(xiàn)在資源外流對本土經(jīng)濟(jì)有什么好處？讓晉城這些商戶情以何堪？誰來維護(hù)gdp？”微友“云霄”說：“相信會有更多人選擇去‘中原城市群’工作，去那邊消費。對于晉城在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型引進(jìn)新型產(chǎn)業(yè)上面，仍然難有大的改觀！”
　　的確，這些擔(dān)心并不是沒有道理。試想，如果說我們只是簡單的將“中原城市群”的游客吸引到晉城來，這些游客的衣食住行方便程度如何？他們在晉城遇到的體驗如何？……類似問題將直接影響到這些游客“回頭重游”的熱情。
　　晉城要做的工作還有很多。比如說，在交通方面，還應(yīng)該加快晉城境內(nèi)各縣區(qū)支線交通的整合。晉城的旅游景點相對分散，如果來的游客不能及時輸送到各個景區(qū)，就可能形成“局地?zé)狒[、多地冷清”的局面。在景區(qū)方面，則應(yīng)盡可能避免各景區(qū)“同質(zhì)化”的問題。比如，晉城的古堡建筑比較多，游客連續(xù)游覽多個古堡會不會審美疲勞？每個古堡該如何突出自身特點？都應(yīng)該細(xì)致探討，不斷完善。在接待能力方面，住宿上不能僅限于幾個賓館、酒店，還應(yīng)該有多種選擇，比如民俗、農(nóng)家樂等，以滿足不同游客的需求。除此之外，要提升一個城市的“軟實力”。大家都知道，我們選擇一個城市去旅游，首先是看這個地方有沒有優(yōu)美的人文環(huán)境，看這個地方的人是不是有趣。前一段時間，市委書記張志川提出“晉城的事大家想、大家說、大家干”，其實就是強(qiáng)調(diào)“人”的問題。激發(fā)和調(diào)動起人們轉(zhuǎn)型發(fā)展的積極性，是一個城市產(chǎn)生核心動力的根本，但如何才能凝心聚力，真正實現(xiàn)這一質(zhì)的突破？確實需要各級政府、部門及每一個晉城人的共同努力。

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