藍線區域為臨港未來將開放的測試道路。示意圖
4.7公里開放道路，讓無人駕駛汽車在真實道路環境中測試行駛；1平方公里滴水湖水域，讓無人船破浪而行；直徑6公里、高200米低空空域，讓無人機馳騁藍天……
上海臨港地區日前正式啟動陸海空無人系統綜合示范區建設，將在315.6平方公里的土地上建設一個覆蓋全域的無人系統測試區，20家智能網聯汽車、無人船、無人機企業獲得示范區首批準入許可。這也將成為國內首個無人系統測試場景全覆蓋的地區。
陸海空多區域全面開放
近日，上海奧科賽飛機有限公司創始人毛一青發現，落戶在臨港地區的“同行”越來越多了。“沒有試飛空域，企業就無法生存下去。”作為上海智能制造企業集聚的地區，臨港建設覆蓋全域的無人系統測試區，源于其獨特的資源稟賦。
空中，一個低空數字化示范區正在形成。去年，在臨港管委會的支持下，奧科賽向有關部門申請到了以臨港奉賢園區和滴水湖西島為中心，直徑6公里、高200米的2個臨時飛行空域。如今，這個試飛空域進一步拓寬、增高，讓更多航空企業獲益。
環繞滴水湖，開闊平整的環湖一路、二路，圍合出臨港主城區。未來，這條路將成為無人駕駛的全開放測試道路。根據規劃，陸上“無人駕駛示范區”包含2個封閉測試區、2個開放示范測試區和多條開放測試道路。“在封閉測試區內，將通過場景搭建，模擬高速、城市、鄉村、物流、倉儲等交通環境，而開放測試區則為無人車提供真實的交通路面場景。”臨港管委會經貿辦副主任李甲說，兩個封閉測試和體驗區位于臨港科技城園區和洋山碼頭，而開放場景測試示范區則將整個臨港主城區納入其中。
水上，臨港有得天獨厚的滴水湖，每年夏季，在這里舉辦的無人船比賽總是吸引眾多海洋領域高校和企業競逐比拼。未來在這片水域上，將沿環湖北一路向滴水湖地鐵站方向，向湖心延伸出1平方公里水域空間，作為水面無人艇、水下機器人和水下聲學儀器等的測試區。
人工智能與制造業深度融合
臨港管委會產業發展首席規劃師顧長石說，臨港是上海智能制造產業的集聚地，這里有大量創新能力強、產業化積極性高的人工智能企業，臨港發展三大無人產業，更側重于培育人工智能企業的核心技術研發和集成能力提升。
啟動儀式上，臨港還發布了《臨港地區AI與實體經濟融合方案》，提出將在船舶海洋、高端智能裝備、航空航天、醫療健康和生產性服務五個領域，加快人工智能與制造業的深度融合，力爭到2020年將臨港打造成人工智能與實體經濟融合的標桿區域。據了解，三大無人系統產業涵蓋了人工智能、船舶海洋工程和航空航天三個領域，是臨港布局人工智能產業的重要環節。
顧長石說，臨港初建時是一個重裝備產業區，如今打造先進制造業，在“上海制造”的品牌打造中承載著全新使命。毛一青認為，無人系統示范區的誕生不僅僅對產品制造研發起到推動作用，還為人工智能的監管、法律法規、標準設立等提供了實際的應用場景。“從有人到無人，轉變的不僅僅是技術，還有整個產業體系和監管體系。”

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