-盾構機掘進。
　　(文/廈門晚報 記者 張詩 圖/廈門晚報 陳立新)今天上午8:58，在廈門地鐵3號線五緣灣站，伴著陣陣轟鳴聲，一臺“巨無霸”盾構機刀盤緩緩轉動，破壁而入，瞬間粉塵和水花四濺。這開啟了地鐵3號線雙十中學站――五緣灣站區間段隧道右線的掘進工程，同時也拉開了地鐵3號線島內段盾構區間掘進的序幕。
　　雙十中學站――五緣灣站盾構區間右線長1395米，左線長1386米，是3號線最長的區間。中鐵一局城軌廈門3號線項目總工張力介紹，本次順利始發的盾構機于今年3月12日開始組裝，4月16日通過驗收，達到下井條件。本次盾構掘進的是右線工程，預計今年10月30日到達雙十中學站，實現貫通。左線預計1個月后開始掘進，將于11月底實現貫通。
　　3號線車輛采用b型鋁合金車體新型地鐵車型，6輛編組，總長約118.7米，寬2.8米，為標準b型4動2拖(4m2t)車輛。最大載客量達到2062人，最高運行速度為80公里/小時。
　　該線路預計于2020年12月開通試運行，列車全日運營18小時，運營時間為首班05:00，末班23:00。

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