共享單車“墳場”在多地頻現，“新華視點”記者日前走訪北京、上海、廣州、廈門、合肥、南昌等多地發現，有些地方往往舊“墳場”尚未清理又不斷增添新“墳場”，大量被廢棄的單車不僅占用公共空間，還造成巨大浪費。
共享單車受追捧，主打亮點正在于“共享”概念，給人以資源節約、綠色發展的預期。可如今，一望無邊的各色共享單車堆積如“墳山”，巨大浪費襲來，顯然與人們的預期背道而馳。長此以往，共享單車很可能失去其存在的公共價值，“墳場”里埋葬的不僅是殘損的共享單車，更有可能是共享單車這個行業的未來。
每一個“公地悲劇”的背后，都是公共責任的缺失。共享單車也是如此，簡而言之，共享單車“墳場”里首先埋葬的是社會公共責任。“墳場”的構成主要有兩個：違停、違投被扣押的，企業倒閉被廢棄的。分析起來，責任各有其主：違停，責任在共享單車的用戶，就是你我他；違投與廢棄，責任在共享單車企業；而扣押共享單車的行政管理部門，如果只是一味地往“墳場”上添磚加瓦，顯然也沒有盡到保管、處理責任。
各方責任的缺失，挖下了共享單車“墳場”的底坑。因而，若想共享單車的“墳場”消失，就需要各方的責任回補到位。誠如相關專家所言，必須在政府、行業、企業之間建立“共享共治”責任體系，運用法律、經濟、科技等手段綜合施策。例如，可以用電子圍欄的科技手段，引導用戶在正確地點停放；以信用記錄或行業“黑名單”制度，督促共享單車運營企業做好日常管理、維護；對于破產關閉的共享單車企業，則可以在破產財產處置時，預留下回收清理費用……辦法其實很多，不是不能為，而是不想作為。
如果各方責任厘清、監督到位，解決的不僅是共享單車“墳場”問題，也有利于共享單車的可持續發展。考慮到共享單車必要的維運、處理成本，就可能沒有那么多資本無視共享單車市場趨于飽和，不惜孤注一擲；行政管理部門如果意識到懶政會被追責，也就不會將扣押單車也往“墳場”里一堆了之；有了科技手段的規制，也能促使共享單車用戶養成良好的停車行為習慣。
投入有節制，維護有保障，退出有規則，管理有秩序，使用守規矩，共享單車才能有良好的生存發展環境。（深圳特區報評論員 趙強）

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