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白云產業立起新支柱(圖)

如果時間回溯到一年前的此時,沒有多少人能夠預料到,就是在這一年之間,軌道交通產業(以下稱軌交產業)如雨后春筍一般在我區迅速成長,并顯現出成為我區支柱產業的巨大潛力。一方面可以看見廣州發展軌交產業的歷史機遇悄然而至,另一方面也可以看到,我區迅速反應,主動作為,向市里積極爭取,與企業深度合作,這一次終于牢牢地把機遇抓到了自己的手里,布下了繁榮軌交產業,打造產業集群的大格局,全新的產業支柱呼之欲出。
軌交產業迎來漲潮之時
今年2月召開的白云兩會上,軌交產業不出意料地成為了議論的焦點之一。政府工作報告更是明確,我區將依托市軌道交通產業聯盟吸引全產業鏈集聚發展,打造白云新的支柱產業。
去年,我區在軌交產業的發展上實現了幾乎是“開天辟地”的突破。廣州市軌道交通產業聯盟和基金、廣汕客專、廣州鐵投、中國軟件云閘機、中國中車arm等一批優質企業、項目落戶,華隧集團軌枕新產品生產基地等16宗項目已明確意向,“總部+基地”軌道交通產業集群漸顯雛形。
種種動向構成了清晰的信號,確鑿無疑的是,我區的軌交產業正迎來漲潮之時。
在過去,我區的軌交產業僅僅只有白云電器有所涉足,可謂勢單力薄,這實際也是整個廣州軌交產業的縮影。以廣州地鐵為龍頭,廣州自發地形成了頗為完整的軌交產業鏈,但分布零散,未能形成合力,空有巨大潛力卻難以真正做大做強。而《廣州制造2025戰略規劃》中又把軌交產業視為未來重點發展的領域,迫切需要一個突破口以改變現狀。
“這件事對我們來說非常突然,事先幾乎一點風聲也沒有。”相關的知情人告訴筆者,市里的決策精準而快速,大約在去年5月,廣州市政府決定將“軌道交通裝備制造”這一版塊聚集到一處打造產業集群,而我區憑借土地、區位、產業基礎等優勢脫穎而出,神山軌道交通裝備產業園由此醞釀而生。
在此基礎上,我區迅速反應,因勢利導,牢牢抓住機遇,一改過去被動接受的方式,主動與各有關方面接觸,尤其是與廣州地鐵集團深度對接,探討如何將裝備制造擴大為全產業鏈條的集聚,力促廣州市軌道交通產業聯盟和基金也落戶我區,再廣泛開展針對性的招商引資。市委、市政府也確定,白云區將作為承接全市發展軌道交通產業的主要載體。由此,軌交產業的潮水一步步向著白云涌來,呈現不可阻擋之勢。
鋪開軌交產業大格局
隨著發展熱潮到來的是,我區也鋪開了關于軌交產業的宏大布局,以三箭齊發之勢瞄準全產業鏈的集聚發展。
首先鋪開的是最為核心的神山軌道交通裝備產業園,規劃面積約3.3平方公里(4934畝),其中近期收儲用地2689畝,規劃將結合現有神山工業園和白云電器節能與智能電氣產業園,共形成9.4平方公里的先進裝備制造產業集聚區,定位為“軌道裝備+智能電器”,重點發展軌道交通裝備制造、高效清潔能源裝備制造、智能工業裝備制造、新能源和環保裝備制造等新興高端裝備制造產業。目前,產業園已完成產業策劃和土地征收方案編制等前期工作,土地征收工作也全面展開,已然吸引到多家重量級軌交企業有意進駐,正在積極引入中國鐵建等一批相關項目。
而在白云新城北部,我區計劃打造涵蓋軌道開發與運營企業總部、軌道設備制造企業總部、系統集成以及相關產品展示等,以軌交產業企業為主的總部集聚區。其中將重點打造軌交產業集成展示中心,作為軌交產業聯盟企業的總部聚集地,并且具備交流、展示、采購等各項功能,使之成為整個廣州軌交產業的中心區域。
同時,在西部科技走廊的白云湖地區,我區規劃在地鐵8號線的亭崗站周邊推動軌道交通站點的綜合開發,充分發揮環白云湖地區的生態優勢及軌道站點的輻射能力,以軌道交通研發設計服務以及教育培訓為主導產業,涵蓋軌道工程監理、軌道交通專業培訓、軌道人才教育基地等功能。
在我區的構想中,白云新城、亭崗、神山這三地,日后將逐漸形成“總部+運營服務+裝備制造”的一條完整產業鏈。這顯然會是一盤大棋,從中足見我區以此為三個支點,希圖撬起千億級軌交產業在白云蓬勃發展。
兩大引擎助推白云快跑
當時間行進到2018年,軌交產業在我區的發展已然顯示出加速快跑之勢,這很大程度上是因為我區有了強力引擎。
1月10日,通過廣州市軌交產業聯盟,共引來7家聯盟成員單位,南京康尼、維機科技(鎮江)、成都運達、廣州神鐵等4家行業領先企業,參與了白云區軌道交通產業對接會。
1月17日,白云電器與品高軟件簽署了旨在加強雙方在軌道交通行業合作范圍和深度的戰略合作協議。值得一提的是,與白云電器一樣,作為云計算解決方案提供商,品高軟件也是廣州市軌交產業聯盟的一員,包括廣州地鐵、廣東公安、廣州政府、騰訊、科大訊飛等在內的超過150家政府機構、大中型企業均為其客戶。
產業聯盟的作用在此顯露無疑。自去年10月成立以來,產業聯盟正在發揮產業鏈垂直整合和創新資源優化組合的作用,在做大做強產業鏈上已見實效。同時也在逐步發揮出龍頭骨干企業的引領帶動作用,聯合廣州市軌道交通產業上中下游企業和相關科研院所、產業基金,在技術研發、產品制造、產生服務、市場開拓等方面加強協同合作。
也正是在產業聯盟的引導下,正式成立僅兩個月,廣州軌交產業基金在去年12月27日就召開首次投決會,通過了投資廣州鐵科智控有限公司的議案,擬投資占股30%。據悉,未來廣州軌交基金將力爭投資軌交上下游優質項目100個,培育20家以上代表軌交行業領先技術水平的創新企業,合作壯大10家以上軌交龍頭上市公司,吸引50家優質軌交企業落戶廣州,白云正是落戶的首選之地。
事實上,該基金的一大任務,正是重點配合廣州市優勢企業對缺失環節的優質企業進行投資、并購,尤其是廣州此前所缺少的核心裝備制造環節,再結合廣州地鐵等企業的牽引作用,將極大地有利于我區建立齊全的軌交產業鏈。
聯盟牽起產業鏈,基金為產業發展保駕護航,二者的活躍,正是我區當下軌交產業加速發展的強大動力所在。
將與行業龍頭深度合作
如果說去年我區的軌交產業發展大部分時間尚處于醞釀與鋪墊的狀態,那么今年諸事具備,可以預見,我區的步伐將會邁得更大。
園區建設將會是重中之重。2018年的政府工作報告中即寫道:神山軌道交通裝備產業園完成控規審批和1800畝土地收儲,加快園區道路建設,推動中國鐵建等一批項目落戶。而負責園區開發建設的民科園方面則介紹,將按照“系統規劃、一次性收儲、全面建設”的思路,全面啟動神山軌道交通裝備產業園建設,做好建設資金全區平衡方案和房屋(住宅類)征收補償及安置方案,為開發建設奠定良好的基礎,協助區住建局盡快建設振興北路和振華北路北延線,便于園區出入。另外,民科園將鎖定軌交行業的龍頭企業,主動對接、了解需求、匹配資源,促使項目順利落戶園區。
在招商引資方面,圍繞產業聯盟與行業龍頭來開展將是主要手段。尤其是與廣州地鐵的深度合作,將使白云獲益良多,日前正是以廣州地鐵為橋梁,中軟公司在我區注冊成立了盤纏科技股份有限公司,將為廣州地鐵提供“云閘機+云平臺”服務,預計年產值可達10億元。
區投促辦相關負責人表示,我區將與廣州地鐵一同制定今年軌交產業發展的計劃,共同進行白云新城軌交產業集成展示中心的選址和產業策劃,推動項目落地。而根據協議,廣州地鐵新設立的獨資或控股的項目法人或將優先注冊落戶在白云,這也將鼓勵與地鐵有業務往來的公司及其新設立的企業法人注冊在白云。不僅僅是廣州地鐵,我區未來還將接觸市鐵投、省鐵投等產業鏈中的核心企業,圍繞其做文章。
除此之外,為了增強對軌交企業的吸引力,我區正在擬定針對軌道交通產業的扶持政策,從資金扶持、市場拓展、項目落地、綠色通道、人才獎勵、子女入學等多個方面,為軌道交通產業落戶我區提供最優惠的政策支持。白云時事 陳亮嘉
神山軌道交通裝備產業園是我區打造軌道交通全產業鏈格局的重中之重。圖為該產業園效果圖。(資料圖片)

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