在經歷了酷奇、小藍等共享單車“押金難退”的風波后，共享單車在衡陽一度蕭條，開始步入“冬眠期”。近日，細心的市民發現，衡陽街頭又布滿清一色“藍”的哈羅單車。共享單車還能迎來“百花齊放”“百車齊鳴”的暖冬嗎？1月17日，哈羅單車上海總部發聲表示，即日起，哈羅單車對衡陽用戶實行“芝麻信用免押騎行”，市民朋友可放心騎車。
信用免押，正在成為共享單車的“標配”
　　信用免押金，正在成為共享經濟行業的大趨勢。自2017年11月28日哈羅單車首批在長沙、鄭州、南京等十個城市推行芝麻信用免押以來，騎行用戶有不降反升趨勢。
　　哈羅單車上海總部發聲表示，1月17日起，哈羅單車再次對衡陽等10個城市用戶開放“芝麻信用免押騎行”，凡支付寶芝麻信用分達650分以上用戶，使用支付寶“掃一掃”車身的二維碼，選擇授權信用，便能輕松“解鎖”哈羅單車。衡陽作為本次免押騎行湖南省唯一入選城市，位列10大城市名單，這10個城市分別是：衡陽、成都、合肥、綿陽、青島、漳州、金華、廣元、衢州、韶關。
“現在，人們都十分珍視自己的信譽，違約率反而會大幅下降。”哈羅單車有關負責人說，這次選擇在衡陽開啟免押騎行經過了充分的市場調查，對衡陽市民的文化素養充滿了信心。
　　免交押金，用戶騎行實現“零門檻”
　　對于哈羅單車來說，攜手芝麻信用打造“信用出行體系”，簡化了用戶的用車流程和體驗，也很大程度上解除公眾對于押金的質疑和焦慮，從而賦予共享單車這種商業模式更多的社會意義。
　　而作為共享單車行業的領軍企業，無論是產品的更迭換代，還是運營精細化發展，哈羅單車都指向“用戶體驗”，引入信用免押也是創新服務品質、提升用戶體驗的表現。同時，通過免押騎行，吸引更多的用戶選擇低碳環保騎行方式，豐富產品的用戶畫像，精準鎖定誠信用戶、優質用戶。
　　2017年8月初，經國務院同意，交通運輸部等十部委聯合出臺了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》(簡稱《指導意見》)。
　　2017年12月5日，中國消費者協會在北京召開共享單車企業公開約談會，哈羅單車出席了約談會。
　　以上兩次重要意見與建議，都公開倡議共享單車企業盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務。無論是從政策導向著手，還是從用戶呼聲考量，哈羅單車信用免押讓用戶騎行實現了“零門檻”。
　　免押2個月，哈羅單車為用戶減免押金近5億
　　哈羅單車一直在積極推動信用免押服務。2017年11月，哈羅單車與芝麻信用達成戰略合作，并在長沙、鄭州、南京、揚州、珠海、汕頭、中山、東莞、蕪湖、寧德十個城市同啟“芝麻信用評分滿650分免押騎行”服務。
從與芝麻信用合作的情況看，截至2018年1月15日，哈羅第一批接入芝麻信用免押活動的10個城市，用戶增長超過40%，免押金總額接近5億元。
　　不僅如此，“芝麻信用免押”對用戶還起到了良好的信用準入和行為約束效果。一方面，合理設定門檻分數，有效區分了潛在用戶的信用度，顯著降低了共享單車企業向用戶授信時的風險；另一方面，對用戶的約束效果明顯強于單純的現金押金。據統計，信用免押用戶用車行為整體保持較高誠信度，車輛損壞率也大大降低。
　　哈羅單車coo韓美表示，信用出行模式已成為行業發展大勢所趨，哈羅單車在推動行業健康規范發展方面，一直不遺余力地在行動。因為只有整個行業健康規范發展，用戶的權益才能得到最大的保障。

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