“今年是全省首輪治堵行動的收官之年，這5年紹興治堵的成績有目共睹”“治堵要從源頭抓起，要加強路網規劃，還要將其納入地方立法計劃”……昨天下午，在市公安局組織召開的2017年治堵工作市民座談會上，市民代表們暢所欲言，從源頭管控、智能交通、停車管理、公交便民等各個方面為城市治堵工作建言獻策。
相關數據顯示，近5年里，僅越城區機動車保有量就從2013年的16萬余輛增加至如今的29萬余輛，增長率約75.4%，但道路交通高峰結束時間點近年來基本持平；全市新建改建城市道路1425.7公里，先后打通了76條斷頭路，全市共改造堵點362處，整治背街小巷159條；全市5年來共查處各類交通違法行為約482.5萬起，現場人均查處量居全省第一，查處總量居全省同類城市第一；全市新增和更新公交車3891輛，公交分擔率從2013年的15.2%提高到21.8%。
座談會上，大家對我市5年來治堵工作取得的成績表示充分肯定。“無論是基礎設施建設、發展公共交通，還是交通秩序管理、倡導綠色交通、發展智慧交通等方面，紹興治堵工作的這些成績，我們都看在眼里。這些成績離不開各部門的齊抓共管和持之以恒的付出。”市民尤海鳳說。
肯定成績的同時，市民代表們也獻上了諸多治堵“金點子”。不少市民認為，緩解紹興道路交通擁堵狀況，要進一步加強路網規劃和建設。“越城區二環路要建高架，與各個高速路口相連，從而緩解現有道路交通的壓力。”市民金偉明說。
針對機動車道“機非混行”的現象，不少市民提出要加強電動自行車的規范管理。市民胡周明提出，很多電動自行車車輛本身就存在一定安全風險，“能否將電動自行車和機動車一樣也設年檢要求。”也有市民認為，要加大電動自行車交通違法行為的處罰力度，提高非機動車駕駛人的交通守法意識。
停車難問題仍是大家熱議的話題。“治堵有堵有疏，建議在加強違章停車管理處罰的同時，增設停車位。”市民呂國興說，在機動車保有量不斷增加的情況下，建立立體停車位是緩解停車難問題的必然途徑。
此外，一些市民代表還提出“公交車車身過長過大，公交通行率和服務有待提高”“要改進部分道路的通行時速設置，讓車輛通行更快些”“要加快發展智能交通建設，提高部分道路利用率”等。
“明年，我市治堵工作將在總結前5年實踐的基礎上，繼續強勢推進，進一步提升軌道交通、公交服務、路網功能、慢行系統和停車設施，優化交通組織、秩序管理和智慧服務，強化規劃統籌、需求調控、城鄉聯動和宣傳教育。力爭到2020年，全面實現‘紹興市區與各個縣城的交通擁堵狀況明顯改善，老百姓滿意度明顯提高’的目標，打造全省交通秩序最好的城市之一。”市公安局副局長胡大江說。

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