寧波居民小區、學校周邊等地共享單車亂停放 看記者調查
隨著共享單車逐漸成為市民出行的重要交通工具，路邊排滿了各種顏色的共享單車，亂停放問題給城市秩序帶來新的挑戰。
連日來，記者兵分多路，現場直擊了居民小區、學校周邊、城市綜合體附近等地的共享單車停放亂象。
居民小區
各個角落無序停
居民小區共享單車亂停放情況較為嚴重，相對而言，物業管理寬松的老舊小區情況更為嚴重。新小區和中高檔小區大多設有“共享單車禁入”指示牌，小區門崗保安會勸阻業主和訪客騎共享單車入內，但小區里依然有少量單車。
9月27日9時許，記者在鐘公廟街道鐘公廟社區金庭花園看到幾輛共享單車和垃圾桶堆放在一起，使得門前擁堵和臟亂，記者仔細檢查，發現這幾輛車沒有明顯的損壞痕跡。
鐘公廟菜場公交車站邊上，共享單車隨意停放
中午時分，在中河街道汪董社區南苑國際公寓小區的垃圾房和地下室非機動車停放點，記者都發現了少量停放的共享單車。小區保安告訴記者，小區明確禁止共享單車入內，但由于道口閘門起落緩慢，總有業主趁著這個時間差快速騎車進入。
在鐘公廟街道都市森林社區萬達公寓門口，共享單車基本都停放在劃線區域內，有業主或訪客想要騎車入內，也會被門崗保安勸阻。記者發現，在小區圍墻外的綠化帶內丟著一輛單車，10月8日下午，這輛車一直無人問津。
萬達公寓墻外，一輛“小黃車”被棄置很久
作為開放式小區，鐘公廟街道繁裕社區繁裕三期小區每天早上都會有一大批共享單車被清理出來。社區志愿者表示，這些單車都是他們從小區各個角落里找出來，然后用三輪車統一運到門口，等待下午各共享單車所屬公司回收處理。記者發現，排在門外的部分單車有不同程度的損壞，有的車把歪了，有的車胎的氣不足，有的坐墊破舊……小區門口設有臨時停放點，記者駐足觀察了一段時間，使用率并不高。
在繁裕三村，共享單車被扔作一堆
東勝街道曙光社區是個老舊小區，記者當天下午看到，小區的一些角落均存在共享單車亂停放現象，有的和家用單車停放在一起，有的停放在門前的晾衣處，有的停放在變電箱旁，有的則停放在樓道門前。記者發現，曙光社區在小區外設有一定數量的共享單車停放區，并仍在尋找新的停放區，并會組織社區志愿者定期清理小區內的共享單車。
曙光社區里七倒八歪的共享單車
明樓街道徐家社區共有17個出入口，是個無物業管理的老舊小區。社區居委會工作人員告訴記者，這幾個月，社區每天早上都會組織人員清理共享單車，并設置了文明指示牌，但整治速度比不上亂停速度，很多業主依然我行我素。上午清理完，下午小區里又有了停得橫七豎八的共享單車，有的占綠，有的堵門，還有人直接騎回家的。
公交站臺人行道綠化帶上散亂停
公交車站附近區域，人流車流川流不息，是共享單車與公交車轉換的場所，也是共享單車停放較為集中的地點之一。記者發現，車站附近有共享單車停放區的，情況稍微好一點，但在上下班高峰期，停放區往往供不應求；附近沒有停放區的公交車站，共享單車停放則較為無序、散亂。
10月8日上午8時25分，記者來到金色水岸公交車站，站點附近并未設立共享單車停放區，有不少共享單車停放在公交車站旁的人行道上，記者等了10分鐘左右，沒有相關工作人員前來處理。
在鐘公廟公交車站，站臺附近設有共享單車停放區，可容納15～20輛共享單車停放。上午8時34分，大多數共享單車均停放在區域內，但仍有少量停在一旁。
在鐘南小區公交車站，共享單車亂停現象比較嚴重。當天上午8時45分，一輛“哈啰”單車直接停放在了非機動車道上，過往的車輛行人不得不選擇避讓；幾輛“ofo”單車則靠在行道樹下，仔細一看，一旁的綠化帶中也“藏匿”了兩輛共享單車。該站點附近沒有設立停放區。“停在人行道上的，通常是趕著上班的人。大家為了圖方便，就沒那么注意。”車站附近一家店的店主告訴記者。
在鐘公廟菜場公交車站，設有一片八字形的藍牙共享單車停放區，但大多數車輛仍沒有完全停放在區域內，有的甚至倒在馬路上，在車站的圍欄旁，依然可以發現幾輛亂停的單車。
學校周邊橋上路邊校門口隨意停
學生是共享單車的主要使用人群，由于校園的特殊環境和學校對學生的嚴格管理，大多數學生不會將單車騎進校園，同時也造成了校門口單車停放扎推的現象，設立的共享單車停放區往往供不應求。
國慶長假剛一結束，記者就來到華茂外國語學校。在學校南大門前，一隊共享單車引起了記者的注意。這些共享單車基本都是直接停放在學校正門前，無論是橋上，還是路邊，都可以找到隨意停放的共享單車。與此同時，大門右側的共享單車停放區由于距離大門有一段距離，所停車輛并不多。南大門保安告訴記者： “每天都有很多學生直接將車子停在橋上，可能是為了趕著上課吧。”
華茂外國語學校南門，共享單車“排隊過橋”
相比之下，在華茂外國語學校北大門，除了門崗，還設有“校車通道，禁止停車”的指示牌和共享單車停放區，基本上沒有共享單車亂停放的現象。
在浙江醫藥高等專科學校位于貿城路的校門口，記者在中午時分多次看到有各個商家的共享單車大量扎推無序停放，不騎走外圍的車輛，單車使用人根本無法走到里面，遇到風大一點或者車輛沒停穩，只要有一輛車子倒了，就能帶倒一大片。貿城路本就不寬，共享單車一多，就能占據半個機動車道，導致一個方向的機動車只能借用對面車道，容易造成道路擁堵。記者發現，不少學生使用完單車，將單車在停放區域外圍隨便一停，就急匆匆地往學校里面趕；記者觀察了一段時間，始終未見有人來整理共享單車。
城市綜合體非機動車道上占道停
印象城、萬達廣場等城市綜合體，共享單車停放量大，周邊均設有單車停放區。由于共享單車需求量大、流動性大等原因，停放區存在不足的問題。尤其在人流高峰期，共享單車有序、規范管理存在較大壓力。
10月8日下午，記者來到印象城外圍廣場，看到共享單車基本都有序停放在停車區。記者又來到廣場背面，發現大量的共享單車堵住了4號門門前的非機動車道，還有部分共享單車停放在一旁御璽園小區門前，堵塞了道路。“我們小區，共享單車基本上是進不去的。但小區外不歸我們管理。”御璽園值班保安表示。
印象城共享單車停放區域不足，單車停在白線以外
相對而言，萬達廣場單車停放數量更為龐大。記者經過多日觀察發現，在四明中路邊的廣場非機動車停放區，基本每天都塞滿了非機動車，共享單車與其他非機動車混停在一起，密密麻麻，當超出停放容量時，車輛只能占用非機動車道，此外，還有部分共享單車躺在非機動車道上或者路牌下。記者發現，停放車輛過多，車與車之間間隔幾乎沒有，一旦有車倒地，很容易引起“多米諾效應”。
萬達廣場門口，和非機動車混停的單車
據悉，萬達廣場目前禁止共享單車騎入廣場內部，并在管理上進行多區域、多人員劃分。但由于車流量巨大且與非機動車混停，如何在家用非機動車中快速回收共享單車，成為共享單車公司新的難題。
寧波書城是寧波市首批使用藍牙道釘技術的區域之一，目前從運行情況來看，仍有不少共享單車沒有停在區域內，區域內車輛停放也存在亂停、倒放等現象。記者還發現，還有大量共享單車直接停放在甬江大道旁的斑馬線上。
人口聚集區行道樹下公園附近處處停
連日來，記者還走訪了前河南路部分路段、張斌橋菜市場、鐘公廟文化公園、鐘公廟街道后廟街區等商貿商業集中區和人流量較大的公共區域，總能發現市民為了趕時間，在共享單車停放區之外就近停放的現象。
在前河南路(鄞縣大道-惠風東路)，由于周邊有較多商務樓宇和企事業單位，馬路邊停滿了各種顏色的共享單車。行道樹下，幾乎每兩棵樹下就會停著幾輛共享單車。
10月8日上午，記者在位于四明中路的后廟路飲食文化街發現，入口處停放了一輛“哈啰”單車和一輛“ofo”單車，而不遠處，就是有很大空位的共享單車停放區。
隨后，在鐘公廟文化公園東入口，記者注意到有一輛共享單車停放了很久，始終沒有工作人員前來處理。“大多數是來公園鍛煉，然后把車輛直接停在了入口處。”一名住在附近的市民說。記者在公園轉了一圈，發現西南兩個入口都有顯眼的共享單車“嚴禁駛入”標志，入口處兩側也都設有非機動車停放區，預計可容納共享單車上百輛。公園對面的繁裕二村小區門口，也設有一定數量的共享單車停放區。
在張斌橋菜市場外圍，共享單車停放位置相對充足，10月8日，記者發現，仍有部分單車直接停放在了菜市場大門前的機動車停車位上，沒有停在劃線區域內的單車不在少數。
張斌橋菜市場，共享單車未停在白線區域內
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居民小區
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10月8日上午，記者在位于四明中路的后廟路飲食文化街發現，入口處停放了一輛“哈啰”單車和一輛“ofo”單車，而不遠處，就是有很大空位的共享單車停放區。
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