來自省鐵建辦的消息，貴陽至南寧高速鐵路建設又迎來重要節點——近日，隨著貴南高鐵招投標完畢，各標段項目部進場施工，這標志著整條線路施工全面展開。這條世界上橋隧比最高、貴州設計時速最快的高鐵，預計在2022年底通車運營。屆時，貴州高鐵東、西、南、北四大方向出省通道將全部打通，以貴陽為中心的貴州“十字形”高鐵網將正式形成。
“一條高鐵的建設施工過程，分為多個階段。”省鐵建辦相關人士說，大致的流程為：出臺規劃并納入鐵路網，編制預可研報告并審查、編制可研報告并評審，上報國家發改委，發改委批復可研報告，標志著項目立項，可以進行開工儀式。之后，中國鐵路總公司批復項目初步設計方案和施工圖方案，接著是招投標，最后全線全面開工建設。
據介紹，貴南高鐵是國家最新《中長期鐵路網規劃（2030年）》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口的重要組成路段，是連接黔、桂兩省（區）最便捷的鋼鐵大通道。
根據初步設計方案，貴南高鐵北起貴陽北站，向南經龍里、貴定、都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區的環江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，正線全長482公里，其中貴州境內長199公里，廣西境內長283公里。全線共設14個車站，設計時速350公里，總投資757.6億元，建設工期為6年，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區三方共同出資建設。
貴南高鐵從貴州高原斜切，進入廣西壯族自治區喀斯特山區，沿線深溝險壑、重巒疊嶂，地質構造十分復雜。雖然全長只有482公里，但要跨越188座橋梁，總長178公里；穿越106條隧道，總長252.048公里，橋隧比高達89%，是目前世界上橋隧比最高的高鐵，施工難度極大。
“貴南高鐵2022年建成投運后，貴州高鐵南出口將打通，貴陽與周邊5個省會城市全部通過高鐵相連。”省鐵建辦相關負責人說，其中，貴陽至長沙2015年6月18日已通車，貴陽至昆明2016年12月28日已通車，貴陽至重慶今年1月25日已通車，貴陽至成都預計2019年底通車，貴陽至南寧2022年通車——屆時，貴州高鐵東、西、北、南四大方向出省通道將全部貫通，以貴陽為中心的貴州“十字形”高鐵主干網將正式形成。
“目前，貴陽到南寧乘坐普速列車需13小時36分，乘坐動車組最快需5小時13分（經貴廣、衡柳和柳南三條高鐵繞行）。”貴陽北站負責人介紹，而貴南高鐵幾乎是直線運行，運行時速預計在每小時300公里或以上，全程歷時不到2小時，比普速列車大幅壓縮11個多小時，比現在走貴廣高鐵縮短3小時以上。
專家表示，貴南高鐵是“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，將北部灣經濟區與黔中經濟區緊密連接起來。建成后，它將與成貴高鐵、渝貴鐵路和貴廣高鐵一起，共同構成黔渝川和西北地區南下華南沿海（北部灣、粵西、海南）和東盟國家的便捷高速大通道，助推西南、西北地區經濟社會全面發展。（曾秦）

---

"瓷都人之里村的星星里村的火"首映式舉行
襄州區通報5起群眾身邊“四風”和腐敗問題典型案例
各級各部門認真開展“大學習、大調研、大改進” 迅速行動 周密部署 務求實效
家校聯手為孩子安全保駕護航 懷化市各學校開展安全教育日活動
長武獎勵教育工作先進單位和個人
貴州省鐵建辦：貴陽至南寧高鐵全面開建
受降雪影響 南航一架飛機備降青島
湘潭雙馬垃圾場李忠：退伍不褪色，干就干漂亮
無錫可向全省“郵寄”兒童 面向無陪伴5—12周歲兒童
宣恩縣考察團來恩施市考察“六城”同創工作
聚焦問題　點中要穴——咸安區委四輪巡察成效彰顯
5月12日天氣預報：明兒起空氣中都是盛夏的味道 那是30℃的信號
要向“陶瓷智造”轉變
我市人大政府政協換屆選舉工作會議召開
西安經開區69家企業設置“政風行風監測直報點”
上周末南京遭遇暴雨 主城完成整治河道接受汛期前"模擬考"
九江市農村電子商務發展態勢良好
高質量完成環保整改任務
我市2018年3期初創企業經營者素質提升培訓班順利開班
大型南劇《初心》在恩施州城上演