前言：大包小包、步伐匆匆……天剛朦朦亮，深圳北站就迎來了大批旅客，在未來的幾個或十幾個小時后，他們中的絕大多數都會返回那個能觸碰心中最柔軟地方的——家。2月2日，進入“春運”第二天，作為深圳最大交通樞紐之一的深圳北站已經呈現出一派繁忙，而在這繁忙而有序的景象背后，是無數鐵路人員的堅守。那么，春運期間乘客增多、加開列車，作為運力的“主力軍”，鐵路如何保障出行乘客的安全及準時呢？當日，記者一行來到深圳北站的行車控制室，帶大家一探究竟。
深圳新聞網2月5日訊（記者?劉夢婷?涂勝 鐘鴻冰）“春運期間，我們只放3天的假”，已在深圳北站工作10年的何琪，談起今年無法回家過年的事，顯得頗為淡然，仿佛這對他已是稀松平常的事情……2月2日，春運第二天，深圳新聞網記者走進深圳北站行車調度室，記錄了北站綜合指揮中心副主任何琪的“春運24小時”，正如記者所見的那樣，春運期間，正因為有無數像何琪一樣“不回家”的鐵路人，才讓更多旅客能回家，與親人吃上一口家鄉的團圓飯。
早上6:00-9:00，是動車每天集中出庫的時間，大概每13分鐘就會有一輛列車從動車所駛出。圖為深圳北站凌晨6：25行車控制室的景象（右一為何琪）
早上5點開工 一天下達3000多次口令
“0g2912次20道發車設置自觸”“執行！”“0d2302次b線進9道開放信號”“執行！”“信號好！”……早上5點鐘，伴隨著行車控制室中嚴肅利落的聯控標準用語的口令聲，一列列動車緩緩從“庫中”駛出，軌道線路示意圖中的“軌道”也從藍色變為紅色，顯示軌道已被占用。與此同時，控制室的兩部電話也開始忙碌起來。

---

我市重點工程建設呈現“兩個加快”
422.8萬人五一暢游荊州全市旅游吸金18.4億元！
省第十屆殘運會在衡陽開幕
羅馬尼亞客人來滬訪問
麻城嚴把“三關”落實計生獎扶政策
網絡媒體走轉改|工作10年不曾回家過年 一個高鐵列車調度員的春運24小時
咸寧市領導調研城區2019年規劃教育重點項目情況
武岡：精準對接市場需求 “一人一技”實現家門口就業
市行政審批監管局開展2018年第三季度道德講堂暨慶祝“八·一”建軍節活動
自行換蘋果手機電池電池起火 手機燒報廢險釀火災
淮北市開展農村低保專項治理劍指“人情保”“關系保”“錯保”“漏保”
廬陽·臨泉對接暨2018年臨泉縣名特優新農產品合肥廬陽推介會舉辦
張古江在我市調研園博會和城市規劃設計大賽
關于向社會公開征求對《陽江市住房和城鄉規劃建設局關于開展建設項目規劃驗線的通知（征求意見稿）》意見的公告
公安部發A級通緝令：通緝第3批十名文物犯罪在逃人員
黃蓋湖生態建設迎來觀鳥季5萬越冬候鳥集結
防御臺風“山竹”｜教育局開展防御超強臺風“山竹”工作專項督查
安慶市教體局督查宜秀區學校黨建、教育扶貧及民生工程建設工作
被"節后綜合征"找上 專家支招助你"滿血復活"
法治營山攝影比賽頒獎儀式在營山法院舉行