7月23日一早，夷陵區黃柏河畔，三伏天的太陽，烤在身上火辣辣的。
　　清漂船在黃柏河上犁出層層漣漪，河面粼粼的波光此時無比刺眼，柴油機的轟鳴聲振的耳朵嗡嗡作響，水草的腥味直鉆鼻息……船上的每分鐘都讓記者覺得難以煎熬。
　　此時的畢家培瞇著眼睛，像雷達一樣，在清澈的河面上搜尋著水草。
　　畢家培是黃柏河清漂隊隊長，今年已滿63歲，在這條河流上干清漂工作已經14個年頭了。
　　很快，就發現一片瘋長的水草。畢家培擺正船位，將船前的“籠子口”對準水草，稍壓低籠口，一伸一絞，一條條水草就甩著水花被履帶送到了船艙。
　　黃柏河，長江一級支流，發源于夷陵區樟村坪鎮，承擔著宜昌200萬人口飲水和100萬畝農田灌溉。
　　“絕不讓漂浮物漂到長江。”畢家培說，夷陵區是黃柏河匯入長江的最后一段，要守好這“最后一道防線”。
　　每年7月至9月汛期，黃柏河上漂浮物增多，畢家培比平時更忙碌。
　　“這艘船是前兩年換的，比我原來的‘1號船’小多了，現在每天就是開著它清漂。”畢家培邊打撈邊介紹。他說的“1號船”叫“夷陵環保1號”，是2004年夷陵區組建黃柏河清漂隊時買的一艘最大的船，當時造價250萬元。
　　這條畢家培親自參與設計的“夷陵環保1號”，從2004年6月出廠，一直工作到2009年。
　　“那時候河里垃圾多，尤其是一下大雨發洪水，垃圾、樹枝、雜草什么都有。”畢家培說，印象最深的，是十幾年前，黃柏河曾一度水葫蘆泛濫。從9月下旬開始，船都進不去。他和另外5個同事，吃住都在‘1號船’上，加上十幾條小船，一天要打撈70噸垃圾，前后干了103天，才清理完。
　　“后來水干凈了，慢慢就用得少了。‘1號船’馬力大，運行成本高，沒必要了。”畢家培說，當時“設計師設計的清漂裝置和裝載機一樣，放下水里去，再從下往上撈起來，速度慢，而且根本不適應黃柏河的情況。
　　當時黃柏河水藻多，船一下去水藻就只會往兩邊分開了。畢家培堅持改成傳送帶，帶上一個大鏈條的斗子，加上像污水處理廠的格柵，跟挖沙機一樣，不停地往上轉，速度快效果好。
　　從49歲到63歲，他每天早出晚歸，風里來雨里去，歲月的痕跡已悄悄爬上他的額頭。
　　“14年，差不多清理了3萬余噸。”畢家培說得輕描淡寫。談起清漂工作，畢家培稱，夏季和冬季比較辛苦。
　　冬天溫度低、空氣干燥，江風一吹，刮得人生疼。夏天溫度很高，“敲個雞蛋在船頭上，要不了幾分鐘就煎熟了，甲板溫度能到40－50攝氏度。”畢家培說，盡管如此，我們還是堅持著。因為這項工作事關子孫后代福祉。
　　“沒人接手，接手我也不放心。” 畢家培告訴記者，清漂隊以前有5人，后來走了兩人，現在只有3人了。他既是隊長又是船長，既是清漂員又是維修員。
　　“清漂員一般都是臨時工，流動快，基本上能干一兩年都算長的了，我一退就停擺了。”談起退休的事，畢家培有些擔憂起來。
　　“以前的采沙碼頭，現在都種了樹，你看那邊，全部建成公園了。” 畢家培說，這幾年，各界都非常重視環保，市民環保意識也增強了，我們的工作量也相應減少了。（記者 黃善國 通訊員 邱天星）

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