（記者鐘華瑩 黃文杰）6月1日上午，市公安局組織市住建局、市規(guī)劃局等部門，就治理中心城區(qū)道路交通擁堵問題進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并計(jì)劃對中心城區(qū)進(jìn)行交通優(yōu)化改造，緩解道路交通擁堵的問題。
在鳳城世家公交站前的路口，過往的市民非常多。上午8點(diǎn)半左右，車流開始增多。記者發(fā)現(xiàn)，行人橫過斑馬線時，基本上都是等車輛較少的時候通過。但也有個別行人，看見前方有車輛急速駛來，還奔跑通過。
此外，交通信號燈系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，紅綠燈配時不夠合理、市區(qū)部分道路路口設(shè)計(jì)不合理等問題也被市民詬病。
數(shù)據(jù)顯示，2014年，清遠(yuǎn)市私人轎車保有量為12.48萬輛，到2017年，這一數(shù)字增長到28.4萬輛，年均增長量達(dá)到了31%。雖然交管部門近年在疏堵保暢方面下了大力氣，但由于車輛數(shù)量劇增、規(guī)劃滯后等原因，中心城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象也是日趨嚴(yán)重。特別是在早晚高峰期間，是城區(qū)交通擁堵最為嚴(yán)重的時段。副市長、市公安局局長貝冰表示，從6月開始，交管部門將對中心城區(qū)道路交通進(jìn)行優(yōu)化，重點(diǎn)路口進(jìn)行渠化改造，根據(jù)路口流量，對車輛、行人作合理分離、導(dǎo)流等設(shè)計(jì)；增設(shè)信號控制和電子警察，優(yōu)化紅綠燈時長，適應(yīng)不同時段的交通需求。
責(zé)編：譚敏 編審：涂培勝

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