近年來，秀洲區以大投入、大建設的奮進姿態，農村公路改造提升強勢推進，力補短板，從2014年起開展兩輪農村公路改造提升三年行動計劃，目前，全區公路密度約為每百平方公里205公里，比2015增加18.5%，成效顯著。
優化流程，實現快速高效審批。在項目前期審批上，通過“提前設計，集中審查，打包立項，分批招標”，2016年以來，發改下達15批次立項，共批復220條349公里農村道路、186座橋梁和57公里大中修，大大壓縮了前期工作時間，為工程建設爭取了黃金工期。
加大投入，建設資金保障有力。在資金上，除爭取上級補助和鎮自籌外，積極籌措獲得國家政策性銀行、商業銀行對農村公路建設支持，由區國資公司承擔項目建設資金的籌集。建立交通建設項目投融資還貸良性循環機制，交通項目的建設與沿線土地捆綁開發相結合。在補助范圍上擴大到了道路綠化美化、排水系統、生命防護工程、指路體系、公交停靠站等。在農村公路改造提升上2016年投入3.3億，2017年投入9億，確保了資金到位。
強化監管，構建質量安全體系。積極探索健全和延伸監管網絡，通過開展技術培訓，打造區、鎮、村三級質量安全監管網絡體系，充分發揮當地群眾的監督作用。邀請在建交通工程的項目負責人互相監督，在檢查中發現問題、提出問題，汲取經驗教訓，避免工程通病。
服務創新，配套設施同步完善。通過亮化工程三年計劃，2016年與2017年分別已實施縣道亮化118.3公里，并通過新三年計劃繼續推進鄉、村道亮化工作。加大農村公路綠化，2016年至2017年，對4個入城口，6條主干公路,300公里鄉村道兩側景觀綠化進行提升，兩年完成投資3億元，其中王店入圍全省最美入城口。構建便利交通，建制村客車通達率率先達到100%，公交網絡得到進一步延伸和優化。

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