日前，筆者從海洋經濟發展專家咨詢會上獲悉，去年，全市海洋生產總值708億元，占地區生產總值比重達29.8%。其中，海濱旅游業、海洋漁業和海洋交通運輸業產值占海洋生產總值59.8%，逐步成為我市的海洋優勢產業。
據了解，連云港是海洋大市，海域海岸帶空間資源豐富，全市管轄海域面積6677平方公里，擁有灌河、臨洪河等入海河流17條，淺海灘涂160萬畝，可開發淺海水域400萬畝，大陸岸線211.6公里。近年來，特別是江蘇沿海開發上升為國家戰略以來，我市深入挖掘沿海區位優勢，以國際化海港中心城市為功能定位，堅持向海洋要質量、要效益，積極拓展發展新空間，大力培育發展新動能，經濟社會保持良好發展態勢。
做強產業，加快構建臨港工業體系。臨港產業一直是我市海洋經濟的戰略重點。圍繞加快“建成沿海新型臨港產業基地”，我市堅持“工業立市、產業強市”發展戰略，全面加快新型工業化進程，積極構建具有港城特色、富有競爭力的現代工業體系。目前我市已構建了以新醫藥、新材料、新能源、高端裝備制造為主導的戰略性新興產業，以石化、冶金為主導的臨港產業，以旅游、現代物流為主導的現代服務業。裝備制造、石化產業產值突破千億，百億特色產業達到12個。盛虹煉化、東華能源、中化國際、衛星石化、新海石化、益海油化等重大產業項目推進順利。
做優特色，打造“一帶一路”合作倡議標桿和示范項目。國家“一帶一路”建設為連云港發展提供了良好政策支持，連云港海洋經濟一直在“一帶一路”塑造的發展空間中尋找機遇，制定出臺了《關于打造“一帶一路”合作倡議標桿和示范項目的實施意見》，努力構建以“港、航、路、園”等為支撐的現代物流體系，當好基礎設施互投共建、陸海聯運物流運作模式、發展跨境運輸通道經濟等方面的典范。截至三季度，標桿示范項目相關基礎設施共完成固定資產投資近18億元。與此同時，我市加快推進“兩基地”建設，中哈（連云港）物流合作基地正式啟用，成為推進“一帶一路”建設以來首個建成的實體項目，已完成進出口貨物、集裝箱運量318萬噸、16萬標箱。上合物流園物流量已近千萬噸規模，鐵路裝卸站、智慧物流信息中心等一批功能平臺開工建設，總規模20億元的上合組織（連云港）國際物流園發展基金正式運作。
做牢支撐，全力推進基礎設施建設。港口是連云港的核心資源，也是發展海洋經濟的最大優勢。經過多年發展，我市已經形成了由連云港主港區、南翼的徐圩和灌河港區、北翼的贛榆港區組成的“一體兩翼”組合大港格局，贛榆、徐圩、灌河等兩翼新建港區相繼開港運營。與此同時，我市加快鐵路建設，內河水運網絡不斷完善，海鐵、海河聯運格局初步形成，沿海臨港經濟發展支撐作用更加明顯。此外，連云港新機場將于明年開工建設，高速公路、國省干線路網不斷優化，連云港對外通達能力將進一步增強。

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