今年以來，我市持續深入推進交通運輸供給側結構性改革，堅持把加快交通建設作為促增長、保態勢的有效抓手，抓進度、保開工、促前期、謀規劃，統籌推進交通五大體系及城鄉交通一體化建設。前三季度，全市交通基礎設施建設完成投資68億元，比增29.8%（比全省高出約10個百分點），創同期新高，為實現全年投資超100億元打下良好基礎。列入2018年市19個重點項目完成投資62.2億元，占年度計劃57%。
鐵路建設方面。廣梅汕鐵路增建二線進入收尾沖刺階段，該項目已全線貫通，鋪軌、電力線路基本完成，將于11月底建成進入聯調聯試。加快推進汕汕高鐵前期工作，項目工可已獲得省政府和國家鐵總批準，初步設計基本完成;根據省的安排，今年底前開工建設控制性工程。廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區鐵路工可8月6日上報鐵總審批，并同步完成初步設計主報告編制。云軌產業園配套試驗線一期區間工程基本完成。
高速公路方面。揭惠高速全線將于10月底前建成通車。汕湛高速加快建設，路基工程成型，全線高架展現雛型，虎頭龍隧道右洞已順利貫通。潮汕環線建設順利，控制性工程榕江特大橋轉入承臺建設，隧道和路基工程建設全面加快。南澳高速連接線項目進入工可編制階段。
港口建設方面。廣澳港區二期兩個10萬噸級集裝箱泊位建設提速，水工工程已完成，陸域吹填成型，已轉入陸域施工，年底前一個10萬噸級泊位將建成投產。廣澳防波堤西堤已推進至堤頭，逐步轉入堤面施工。廣澳港區航道二期工程完成75%，年底前投入使用。
國省道建設方面。國道324線潮南洋汾陳至石橋頭段、省道336線南澳環島公路等6個項目共105.8公里已完工。國道324線紅旗嶺路段、省道237線和貴段建設進展順利。新國道228線鳳東路加快征地、拆遷工作，龍湖段控制性工程已開工建設。
跨海工程方面。蘇埃通道東線盾構已掘進并安裝管片32環，西線盾構安裝調試完成。牛田洋快速通道棉田互通進入實質施工，國道324高架橋加快樁基施工，施工圖設計10月下旬計劃組織總體審查，沿線各區征拆工作啟動。
運輸樞紐方面。汕頭火車站換乘中心進入收尾沖刺階段，將于10月底建成，與增建二線同步投入使用。廣澳國際集裝箱物流中心一期、二期工程已于9月中旬建成投產，蘇寧粵東物流基地開始進入經營。澄海西華客運站主體工程和裝修工程完成。
農村公路方面。圍繞“四好農村路”的目標任務，加快建設精準扶貧公路和未通客車行政村交通工程建設。今年前三季度完成農村公路投資4.85億元，建設農村公路91公里、安保工程95公里、危橋改造5座、精準扶貧公路23.3公里、未通客車行政村拓寬路6公里。經對照省市有關要求、深入調研分析、征求意見，編制并完善全市“四好農村路”建設實施方案。
交通規劃方面。海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃5月4日獲國家發改委批復，解決汕汕鐵路納規問題。交通運輸安全生產規劃即將印發實施。中心城區公交站場規劃已形成報批稿。水上公交規劃完成初稿，正進一步修改完善。道路客運、汕頭火車站綜合交通樞紐規劃編制加快推進。全市縣道網調整規劃已提交各區縣校對報批。加快江灣新區專項交通發展規劃和全市“四好農村路”發展規劃編制，進一步完善汕頭構建高水平全國性綜合交通樞紐行動綱要。

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