基礎設施建設關系到國計民生。如何繼續加強民生基礎設施建設，為群眾出行提供便利，今年我市民生基礎設施工程要求全市農村公路建設210公里，對全市7處渡運量較大的渡口實施渡改橋工程。目前，我市新建的21個村道路項目全部開工、新改建的12條縣鄉道中開工10條，擬新建渡改橋9座，力爭超額完成目標任務，提升群眾滿意度和獲得感。
正在建設的遂寧農環線蓬溪段　何飛　攝
村道路建設
打通村民出行最后一公里
“眼看村公路就要修到家門口，以后到鎮上買賣糧食蔬菜也就方便了，我準備多種幾畝農作物，為家里增收。”蓬溪縣文井鎮趙先村村民李順宏看著村里正在修建的村道路，滿懷期許地說道。
因為路沒修通，以前趙先村村民到鎮上買賣貨物都只能靠肩挑背扛，出行很不方便，經濟發展相對落后，被評為貧困村。為幫助該村脫貧致富，蓬溪縣正在為該村每個組修建村公路，一頭延伸到村民家門口，一頭聯通到了縣鄉公路。
作為連接大英縣卓筒井鎮至河邊鎮的縣鄉公路（蓬樂路）總長22公里，由于過往車輛眾多、貨車碾壓導致路面破損嚴重、坑洼不平，對沿線千畝蜜桃銷售帶來不便。為方便居民出行和農作物銷售，目前，大英縣交運局正對該道路進行瀝青混泥土路面施工改造。預計八月改造完成，屆時將對周邊旅游產業發展，助推鄉村振興都起到積極作用。
市交運局相關負責人表示，修建趙先村村道路和蓬樂路只是我市今年民生工程中眾多新改建農村公路中的一個縮影。今年我市將新改建村道路100公里，涉及各區縣共21個項目，目前已全部開工且已建成26.6公里；新改建縣鄉公路110公里，共12條，已開工10條，其余2條6月中旬開工，已建成16.2公里。
渡改橋
解決兩岸居民幾十年出行難題
在打通村民出行最后一公里戰役中，我市不僅加強農村公路新改建工程建設，在渡改橋方面也積極行動，解決居民出行難題。
對于蓬溪縣紅江鎮居民來說，多年來由于缺乏跨河橋梁，在紅江鎮和大英回馬鎮之間來回穿梭的渡船成為幾代居民唯一的過河方式。然而，隨著客流量增加和渡口、渡船等設備老化和救生設備欠缺等原因，紅江渡口安全隱患也在增加。一旦遇到刮風下雨漲水等惡劣天氣，河道兩岸的交通就被中斷。建設一座橋梁是他們一直以來的心愿。
為切實解決群眾出行難題，消除水上交通安全隱患，蓬溪縣紅江渡改橋項目已經市發改委批準立項并得到多部門批復。“紅江渡改橋主線南側起點接紅江側常回路，北側終點接回馬側常回路，總投資2.3億元，主線全長1295米、標準路幅寬22米，雙向四車道，道路等級為二級公路建設標準。橋梁全長1129米，主橋長250米。目前，施工單位已進場進行駐地建設和施工前復測工作。”蓬溪縣交運局相關工作人員表示，紅江渡改橋項目的順利實施不僅有助于老百姓出行安全，對于推動兩岸經濟發展也具有重大意義。
記者從市交運局獲悉，今年，我市已經建成射洪縣沱牌鎮烏木樁渡改橋、馬家渡渡改橋項目，已開工市城區通泉街、蓬溪縣紅江鎮紅江渡改橋項目，此外，我市還將對袁家壩、黃連沱等5個渡口進行渡改橋項目建設，力爭超額完成目標任務，真正為廣大市民打造出行便捷通道。　（何敏）

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