說出城市“痛難點” 有望獲現(xiàn)金獎勵
報銷時電子發(fā)票為什么還需要打印出來？老城區(qū)單向車道為什么沒有連成網(wǎng)？不同區(qū)域的菜場菜價差異太大；共享單車投放不均……生活中，你有沒有遇到這樣類似的“痛點”？
其實，這些生活的“痛點”都可以借助大數(shù)據(jù)的整合串聯(lián)，得出最佳的解決方案。
一場影響你我未來生活的變革已經(jīng)在合肥悄然啟動。
大數(shù)據(jù)串聯(lián)整合解決“痛點”問題
在合肥，等公交車，你可以通過大數(shù)據(jù)，從站牌上知道哪輛公交車還有幾站路就能到站，但是，你卻不知道這輛公交車遲遲不到站的原因。
在醫(yī)院看病，換個醫(yī)院就要辦張新卡，剛檢查的項目有時候還需要再重新檢查，你的用藥禁忌，不同的醫(yī)生要問很多遍！
公交卡、地鐵卡、醫(yī)保卡、各大醫(yī)院就診卡、各種商場品牌的會員卡……錢包里裝不下越來越多的卡，卡多的煩惱正成為越來越多市民的共識。
大雨、暴雨時，道路積水嚴重，有的小區(qū)底下停車庫被淹，可你卻沒有辦法提前知道自己小區(qū)的車庫是否被淹，實時的水量情況如何？
經(jīng)常會看到“事故多發(fā)地段”的指示牌，卻總是不知道這個地方事故多發(fā)究竟是哪種類別的事故……
如果，交管部門和公交部門的數(shù)據(jù)打通，公交車遲遲不到的原因你就能迅速知曉；如果，醫(yī)院之間的數(shù)據(jù)能夠打通，醫(yī)院就診卡多的煩惱也許就能解決……
記者從剛剛成立近一年的合肥市數(shù)據(jù)資源局了解到，按照合肥智慧城市發(fā)展規(guī)劃、合肥大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，該局將推進政務(wù)、民生、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域各類數(shù)據(jù)資源的深度開發(fā)利用與開放共享，打造新型智慧城市，借助大數(shù)據(jù)的整合串聯(lián)解決生活中的各種“痛點”、難點問題。
截至目前，大數(shù)據(jù)平臺已匯集63家單位、160個業(yè)務(wù)系統(tǒng)、62億條數(shù)據(jù)，共編制1559個共享資源目錄、602個開放資源目錄；我市市直部門服務(wù)事項“最多跑一次”平均占比97%，區(qū)、縣、市“最多跑一次”平均占比96.97%。
另外，政務(wù)數(shù)據(jù)的整合工作已經(jīng)基本完成，首批數(shù)據(jù)正在進行測試，很快將向公眾開放。
未來，政務(wù)數(shù)據(jù)與社會數(shù)據(jù)之間的深度融合，既有助于通過信息化手段幫助政府高效運轉(zhuǎn)，又有助于將市民實際生活需求與政府應(yīng)用開發(fā)相貫通，吸引全國各地優(yōu)秀人才與資源向合肥匯聚，集聚創(chuàng)新應(yīng)用資源，激發(fā)整個合肥市數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新氛圍，將合肥數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量提升至全國一線水平。
大聲說出你的生活“痛點”
為助力合肥智慧城市的建設(shè)，合肥將啟動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展痛難點調(diào)查暨數(shù)字城市：2018中國(合肥)城市大數(shù)據(jù)與人工智能創(chuàng)新大賽(以下簡稱為“數(shù)字城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽”)。
大賽共設(shè)創(chuàng)新數(shù)據(jù)賽和企業(yè)主題創(chuàng)新賽兩部分，決賽將在12月份進行。其中，創(chuàng)新數(shù)據(jù)賽賽題分為城市、產(chǎn)業(yè)、民生、安全四個方向——
城市篇，即以政府需求為導(dǎo)向，提供模擬政務(wù)數(shù)據(jù)，以城市規(guī)劃、建設(shè)謀劃布局；
民生篇，以市民需求為導(dǎo)向，提供模擬社會數(shù)據(jù)，為市民便利生活出謀劃策；
產(chǎn)業(yè)篇，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，提供模擬產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新立意；
安全篇，以維護數(shù)據(jù)安全為目的，為各領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全保護提供技術(shù)、制度、政策等方面的保障。
大賽期間，合肥將面向公眾公開征集“數(shù)字城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽”的賽題，賽題征集將在7月5日正式啟動。
通過面向市民，深入政府部門和企事業(yè)單位問卷調(diào)查等方式，廣泛征集市民生活痛點、單位工作難點，最終將匯總為“數(shù)字城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽”的賽題，面向全球征集最佳解決方案。
在此之前，合肥市數(shù)據(jù)資源局經(jīng)調(diào)查整理出近300個市民生活中常遇到的痛難點，并最終匯總成60個。大賽期間，這些痛難點將集合在一個投票頁面中，由市民選出痛難點最集中的問題，屆時合肥市數(shù)據(jù)局邀請全國乃至全球的大數(shù)據(jù)人才，試圖通過大數(shù)據(jù)的方式，為這些問題找到突破口。
此外，在問卷調(diào)查中也預(yù)留了一個開放式環(huán)節(jié)，市民們可以寫出60個痛點以外生活中遇到的痛難點。在提供痛點線索的所有市民中，合肥市數(shù)據(jù)資源局將拿出萬元獎勵，獎勵給十名“金點子”提供者，并在大數(shù)據(jù)“合肥之夜”上對金點子提供市民進行頒獎。
大賽力促合肥創(chuàng)新叢林再添新兵
借助“數(shù)字城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽”的舉辦，不僅讓大數(shù)據(jù)服務(wù)公眾，讓合肥這座城市更加智慧，更希望借助大賽，能讓更多的創(chuàng)新企業(yè)落戶合肥。
眾所周知，今日合肥，已成為國內(nèi)創(chuàng)新資源最集中的城市之一，而打造具有國際影響力的創(chuàng)新之都，合肥也需要敞開懷抱，迎接更多的創(chuàng)新生力軍。目前，合肥已經(jīng)優(yōu)選了首批18家合肥智慧城市戰(zhàn)略合作伙伴，其中不僅有基礎(chǔ)通信運營商和通信設(shè)施公司，信息化行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，還有數(shù)據(jù)資源領(lǐng)域的頂尖智庫。
云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字內(nèi)容、創(chuàng)意應(yīng)用等智慧型新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，按照《智慧合肥建設(shè)“十三五”規(guī)劃綱要》，合肥的信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到5000億元，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)進入全國第一方陣，可見合肥對創(chuàng)新企業(yè)的渴求。
此次大賽，中國聲谷也參與其中，其相關(guān)負責人表示，中國聲谷的所有扶持政策也將向這次大賽的優(yōu)勝企業(yè)傾斜。
為促進大賽創(chuàng)新項目的落地，促進最佳解決方案能真正應(yīng)用到市民的生活中去，合肥市數(shù)據(jù)資源局還計劃聯(lián)合部分縣區(qū)、單位共同開展此次大賽，通過一系列舉措鼓勵創(chuàng)新大賽優(yōu)秀項目落地生根，真正實現(xiàn)“大數(shù)據(jù)服務(wù)百姓民生”的目的。
“目前初步歸納的60個賽題，每個賽題其實都是一個創(chuàng)新項目，我們也希望通過此次大賽，催生出更多的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)企業(yè)的誕生。”合肥市數(shù)據(jù)資源局相關(guān)負責人介紹，用大數(shù)據(jù)幫大家解決問題，讓政府企業(yè)感受到大數(shù)據(jù)應(yīng)用的魅力和價值的同時，帶動了全省、全國大數(shù)據(jù)及人工智能相關(guān)企業(yè)積極參與大賽，吸引大數(shù)據(jù)和人工智能方面優(yōu)秀企業(yè)和項目落地聲谷，促成戰(zhàn)略合作，將中國聲谷建設(shè)成為國內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、技術(shù)水平達到國際一流的大數(shù)據(jù)及人工智能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地。“另外，希望借助這次大賽，讓更多大數(shù)據(jù)人才能關(guān)注到合肥，來合肥創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，共建智慧城市。”合肥晚報zaker合肥記者葉琳玲樂天茵子
新聞鏈接
部分“生活痛點”備選賽題
日常出行類：
1交通擁堵問題
目前交通疏導(dǎo)還是靠人工、經(jīng)驗、重點方向保障等基本手段。未來能否通過數(shù)字化、智能化的手段，打造城市立體交通指揮管理網(wǎng)絡(luò)，利用數(shù)據(jù)資源，不但能夠有效優(yōu)化交通流量、減少擁堵時間，也能在擁堵時最快速度把最新交通疏導(dǎo)方案通知到坐在車里的乘客。
2車位少停車難
小區(qū)、醫(yī)院、銀行、廣場周邊車位較少，停車困難。未來能否通過收集停車位和車流量信息，幫助規(guī)劃停車位設(shè)置？
3電動車亂行駛安全隱患
部分電動車、三輪車主甚至行人存在闖紅燈、逆行現(xiàn)象，存在極大安全隱患。未來能否通過人臉識別、軌跡分析及交通情況分析，助力交通部門加強管理電動車和三輪車，減少交通事故的發(fā)生？
4交通換乘地周邊停車難，換乘出行不方便
大型公共交通樞紐周圍基本都沒有規(guī)劃公共停車場，未來能否利用數(shù)據(jù)資源彌補這最后一公里的難題？能否通過收集公交車信息，優(yōu)化站點設(shè)置，打通公交和地鐵運營等信息，讓市民及時調(diào)整出行計劃。
5老城區(qū)單向車道沒有連成網(wǎng)絡(luò)
交通擁擠的老城區(qū)，有零星的單向車道，但沒有連成網(wǎng)。未來如果讓這些單向車道相互交叉關(guān)聯(lián)，是否能夠助力改善交通情況？
6手機導(dǎo)航路徑選擇不準
手機導(dǎo)航提供的路徑選擇數(shù)量少，也只是當時情況的幾種路徑選擇，較少有預(yù)見性。當大家都去選擇這些推薦的路徑時，也造成了新的擁堵。車主有時主動選擇新的路徑繞路時，有可能越繞越堵，缺少提示。未來利用數(shù)據(jù)資源能否增強導(dǎo)航的預(yù)見性？通過目前市場上五花八門的導(dǎo)航，數(shù)據(jù)能否“點評”下哪款導(dǎo)航使用率最廣、準確率最高？能否實現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)與城市交通管理系統(tǒng)的對接，讓各類導(dǎo)航和地圖app對交通路線進行實時規(guī)劃和自動切換，減少市民出行時間成本？
7直行、左轉(zhuǎn)車道分配不均致交通擁堵
老城區(qū)部分道路設(shè)計不合理，有的地方直行道少、有的地方左轉(zhuǎn)道少，路段交通非常容易擁擠。能否利用大數(shù)據(jù)分析，更合理規(guī)劃道路設(shè)計？
8 “潮汐車道”能否緩解高峰時交通擁堵“潮汐車道”在交通高峰時有沒有用？哪些道路在什么時間段調(diào)整？哪一車道行駛方向才有用？能否收集各時間段車流量數(shù)據(jù)進行分析，從而確定需要設(shè)置“潮汐車道”的路段和時間段并進行公布？
9公共交通樞紐位移、開裂等安全隱患
市內(nèi)交通樞紐，尤其是立交橋、高架橋存在位移、開裂等多種安全隱患，能否利用位移傳感器進行檢測并實時報警？
10事故多發(fā)路段實時提醒
事故多發(fā)路段能否利用大數(shù)據(jù)提醒來往司機事故多發(fā)原因，以便司機及時采取對應(yīng)措施。
智慧生活類
1卡多的煩惱
除各種銀行卡外，每個人身上都有公交卡、醫(yī)保卡、各家醫(yī)院的就診卡、商場和各種品牌的會員卡……大數(shù)據(jù)能不能讓這些卡合成“一張卡”？
2騰不出手來開門
每次去超市購物回來都是大包小包，在小區(qū)入口、單元門口，總是騰不出手掏門禁卡或鑰匙。大數(shù)據(jù)資源能否讓門“記住”我的臉，以后能刷臉開門？
3車輛快速理賠能不能不要再去理賠中心
車輛小剮蹭，現(xiàn)場交警判定責任后保險金較低，但依然要雙方當事人一起去車險理賠中心排隊定損。未來能不能實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，小問題不要再去快速理賠中心？
4公共文化體育設(shè)施太少了
社區(qū)入住率高、人多，周圍又沒有公園，公共文化體育設(shè)施太少了，還離得很遠。能否用大數(shù)據(jù)分析的方法，把這些設(shè)施的數(shù)量與分布與社區(qū)及周圍人群的數(shù)量對應(yīng)起來，形成社區(qū)體育設(shè)施地圖。
5菜價差異大
農(nóng)貿(mào)市場、超市等市民菜籃子工程已實行，但仍然有部分區(qū)域存在差價較大現(xiàn)象，未來能否通過數(shù)據(jù)實時收集各地各類產(chǎn)品價格并進行公布，讓全市菜價更加透明化惠民生。
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其實，這些生活的“痛點”都可以借助大數(shù)據(jù)的整合串聯(lián)，得出最佳的解決方案。
一場影響你我未來生活的變革已經(jīng)在合肥悄然啟動。
大數(shù)據(jù)串聯(lián)整合解決“痛點”問題
在合肥，等公交車，你可以通過大數(shù)據(jù)，從站牌上知道哪輛公交車還有幾站路就能到站，但是，你卻不知道這輛公交車遲遲不到站的原因。
在醫(yī)院看病，換個醫(yī)院就要辦張新卡，剛檢查的項目有時候還需要再重新檢查，你的用藥禁忌，不同的醫(yī)生要問很多遍！
公交卡、地鐵卡、醫(yī)保卡、各大醫(yī)院就診卡、各種商場品牌的會員卡……錢包里裝不下越來越多的卡，卡多的煩惱正成為越來越多市民的共識。
大雨、暴雨時，道路積水嚴重，有的小區(qū)底下停車庫被淹，可你卻沒有辦法提前知道自己小區(qū)的車庫是否被淹，實時的水量情況如何？
經(jīng)常會看到“事故多發(fā)地段”的指示牌，卻總是不知道這個地方事故多發(fā)究竟是哪種類別的事故……
如果，交管部門和公交部門的數(shù)據(jù)打通，公交車遲遲不到的原因你就能迅速知曉；如果，醫(yī)院之間的數(shù)據(jù)能夠打通，醫(yī)院就診卡多的煩惱也許就能解決……
記者從剛剛成立近一年的合肥市數(shù)據(jù)資源局了解到，按照合肥智慧城市發(fā)展規(guī)劃、合肥大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，該局將推進政務(wù)、民生、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域各類數(shù)據(jù)資源的深度開發(fā)利用與開放共享，打造新型智慧城市，借助大數(shù)據(jù)的整合串聯(lián)解決生活中的各種“痛點”、難點問題。
截至目前，大數(shù)據(jù)平臺已匯集63家單位、160個業(yè)務(wù)系統(tǒng)、62億條數(shù)據(jù)，共編制1559個共享資源目錄、602個開放資源目錄；我市市直部門服務(wù)事項“最多跑一次”平均占比97%，區(qū)、縣、市“最多跑一次”平均占比96.97%。
另外，政務(wù)數(shù)據(jù)的整合工作已經(jīng)基本完成，首批數(shù)據(jù)正在進行測試，很快將向公眾開放。
未來，政務(wù)數(shù)據(jù)與社會數(shù)據(jù)之間的深度融合，既有助于通過信息化手段幫助政府高效運轉(zhuǎn)，又有助于將市民實際生活需求與政府應(yīng)用開發(fā)相貫通，吸引全國各地優(yōu)秀人才與資源向合肥匯聚，集聚創(chuàng)新應(yīng)用資源，激發(fā)整個合肥市數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新氛圍，將合肥數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量提升至全國一線水平。
大聲說出你的生活“痛點”
為助力合肥智慧城市的建設(shè)，合肥將啟動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展痛難點調(diào)查暨數(shù)字城市：2018中國(合肥)城市大數(shù)據(jù)與人工智能創(chuàng)新大賽(以下簡稱為“數(shù)字城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽”)。
大賽共設(shè)創(chuàng)新數(shù)據(jù)賽和企業(yè)主題創(chuàng)新賽兩部分，決賽將在12月份進行。其中，創(chuàng)新數(shù)據(jù)賽賽題分為城市、產(chǎn)業(yè)、民生、安全四個方向——
城市篇，即以政府需求為導(dǎo)向，提供模擬政務(wù)數(shù)據(jù)，以城市規(guī)劃、建設(shè)謀劃布局；
民生篇，以市民需求為導(dǎo)向，提供模擬社會數(shù)據(jù)，為市民便利生活出謀劃策；
產(chǎn)業(yè)篇，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，提供模擬產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新立意；
安全篇，以維護數(shù)據(jù)安全為目的，為各領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全保護提供技術(shù)、制度、政策等方面的保障。
大賽期間，合肥將面向公眾公開征集“數(shù)字城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽”的賽題，賽題征集將在7月5日正式啟動。
通過面向市民，深入政府部門和企事業(yè)單位問卷調(diào)查等方式，廣泛征集市民生活痛點、單位工作難點，最終將匯總為“數(shù)字城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽”的賽題，面向全球征集最佳解決方案。
在此之前，合肥市數(shù)據(jù)資源局經(jīng)調(diào)查整理出近300個市民生活中常遇到的痛難點，并最終匯總成60個。大賽期間，這些痛難點將集合在一個投票頁面中，由市民選出痛難點最集中的問題，屆時合肥市數(shù)據(jù)局邀請全國乃至全球的大數(shù)據(jù)人才，試圖通過大數(shù)據(jù)的方式，為這些問題找到突破口。
此外，在問卷調(diào)查中也預(yù)留了一個開放式環(huán)節(jié)，市民們可以寫出60個痛點以外生活中遇到的痛難點。在提供痛點線索的所有市民中，合肥市數(shù)據(jù)資源局將拿出萬元獎勵，獎勵給十名“金點子”提供者，并在大數(shù)據(jù)“合肥之夜”上對金點子提供市民進行頒獎。
大賽力促合肥創(chuàng)新叢林再添新兵
借助“數(shù)字城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽”的舉辦，不僅讓大數(shù)據(jù)服務(wù)公眾，讓合肥這座城市更加智慧，更希望借助大賽，能讓更多的創(chuàng)新企業(yè)落戶合肥。
眾所周知，今日合肥，已成為國內(nèi)創(chuàng)新資源最集中的城市之一，而打造具有國際影響力的創(chuàng)新之都，合肥也需要敞開懷抱，迎接更多的創(chuàng)新生力軍。目前，合肥已經(jīng)優(yōu)選了首批18家合肥智慧城市戰(zhàn)略合作伙伴，其中不僅有基礎(chǔ)通信運營商和通信設(shè)施公司，信息化行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，還有數(shù)據(jù)資源領(lǐng)域的頂尖智庫。
云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字內(nèi)容、創(chuàng)意應(yīng)用等智慧型新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，按照《智慧合肥建設(shè)“十三五”規(guī)劃綱要》，合肥的信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到5000億元，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)進入全國第一方陣，可見合肥對創(chuàng)新企業(yè)的渴求。
此次大賽，中國聲谷也參與其中，其相關(guān)負責人表示，中國聲谷的所有扶持政策也將向這次大賽的優(yōu)勝企業(yè)傾斜。
為促進大賽創(chuàng)新項目的落地，促進最佳解決方案能真正應(yīng)用到市民的生活中去，合肥市數(shù)據(jù)資源局還計劃聯(lián)合部分縣區(qū)、單位共同開展此次大賽，通過一系列舉措鼓勵創(chuàng)新大賽優(yōu)秀項目落地生根，真正實現(xiàn)“大數(shù)據(jù)服務(wù)百姓民生”的目的。
“目前初步歸納的60個賽題，每個賽題其實都是一個創(chuàng)新項目，我們也希望通過此次大賽，催生出更多的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)企業(yè)的誕生。”合肥市數(shù)據(jù)資源局相關(guān)負責人介紹，用大數(shù)據(jù)幫大家解決問題，讓政府企業(yè)感受到大數(shù)據(jù)應(yīng)用的魅力和價值的同時，帶動了全省、全國大數(shù)據(jù)及人工智能相關(guān)企業(yè)積極參與大賽，吸引大數(shù)據(jù)和人工智能方面優(yōu)秀企業(yè)和項目落地聲谷，促成戰(zhàn)略合作，將中國聲谷建設(shè)成為國內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、技術(shù)水平達到國際一流的大數(shù)據(jù)及人工智能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地。“另外，希望借助這次大賽，讓更多大數(shù)據(jù)人才能關(guān)注到合肥，來合肥創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，共建智慧城市。”合肥晚報zaker合肥記者葉琳玲樂天茵子
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日常出行類：
1交通擁堵問題
目前交通疏導(dǎo)還是靠人工、經(jīng)驗、重點方向保障等基本手段。未來能否通過數(shù)字化、智能化的手段，打造城市立體交通指揮管理網(wǎng)絡(luò)，利用數(shù)據(jù)資源，不但能夠有效優(yōu)化交通流量、減少擁堵時間，也能在擁堵時最快速度把最新交通疏導(dǎo)方案通知到坐在車里的乘客。
2車位少停車難
小區(qū)、醫(yī)院、銀行、廣場周邊車位較少，停車困難。未來能否通過收集停車位和車流量信息，幫助規(guī)劃停車位設(shè)置？
3電動車亂行駛安全隱患
部分電動車、三輪車主甚至行人存在闖紅燈、逆行現(xiàn)象，存在極大安全隱患。未來能否通過人臉識別、軌跡分析及交通情況分析，助力交通部門加強管理電動車和三輪車，減少交通事故的發(fā)生？
4交通換乘地周邊停車難，換乘出行不方便
大型公共交通樞紐周圍基本都沒有規(guī)劃公共停車場，未來能否利用數(shù)據(jù)資源彌補這最后一公里的難題？能否通過收集公交車信息，優(yōu)化站點設(shè)置，打通公交和地鐵運營等信息，讓市民及時調(diào)整出行計劃。
5老城區(qū)單向車道沒有連成網(wǎng)絡(luò)
交通擁擠的老城區(qū)，有零星的單向車道，但沒有連成網(wǎng)。未來如果讓這些單向車道相互交叉關(guān)聯(lián)，是否能夠助力改善交通情況？
6手機導(dǎo)航路徑選擇不準
手機導(dǎo)航提供的路徑選擇數(shù)量少，也只是當時情況的幾種路徑選擇，較少有預(yù)見性。當大家都去選擇這些推薦的路徑時，也造成了新的擁堵。車主有時主動選擇新的路徑繞路時，有可能越繞越堵，缺少提示。未來利用數(shù)據(jù)資源能否增強導(dǎo)航的預(yù)見性？通過目前市場上五花八門的導(dǎo)航，數(shù)據(jù)能否“點評”下哪款導(dǎo)航使用率最廣、準確率最高？能否實現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)與城市交通管理系統(tǒng)的對接，讓各類導(dǎo)航和地圖app對交通路線進行實時規(guī)劃和自動切換，減少市民出行時間成本？
7直行、左轉(zhuǎn)車道分配不均致交通擁堵
老城區(qū)部分道路設(shè)計不合理，有的地方直行道少、有的地方左轉(zhuǎn)道少，路段交通非常容易擁擠。能否利用大數(shù)據(jù)分析，更合理規(guī)劃道路設(shè)計？
8 “潮汐車道”能否緩解高峰時交通擁堵“潮汐車道”在交通高峰時有沒有用？哪些道路在什么時間段調(diào)整？哪一車道行駛方向才有用？能否收集各時間段車流量數(shù)據(jù)進行分析，從而確定需要設(shè)置“潮汐車道”的路段和時間段并進行公布？
9公共交通樞紐位移、開裂等安全隱患
市內(nèi)交通樞紐，尤其是立交橋、高架橋存在位移、開裂等多種安全隱患，能否利用位移傳感器進行檢測并實時報警？
10事故多發(fā)路段實時提醒
事故多發(fā)路段能否利用大數(shù)據(jù)提醒來往司機事故多發(fā)原因，以便司機及時采取對應(yīng)措施。
智慧生活類
1卡多的煩惱
除各種銀行卡外，每個人身上都有公交卡、醫(yī)保卡、各家醫(yī)院的就診卡、商場和各種品牌的會員卡……大數(shù)據(jù)能不能讓這些卡合成“一張卡”？
2騰不出手來開門
每次去超市購物回來都是大包小包，在小區(qū)入口、單元門口，總是騰不出手掏門禁卡或鑰匙。大數(shù)據(jù)資源能否讓門“記住”我的臉，以后能刷臉開門？
3車輛快速理賠能不能不要再去理賠中心
車輛小剮蹭，現(xiàn)場交警判定責任后保險金較低，但依然要雙方當事人一起去車險理賠中心排隊定損。未來能不能實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，小問題不要再去快速理賠中心？
4公共文化體育設(shè)施太少了
社區(qū)入住率高、人多，周圍又沒有公園，公共文化體育設(shè)施太少了，還離得很遠。能否用大數(shù)據(jù)分析的方法，把這些設(shè)施的數(shù)量與分布與社區(qū)及周圍人群的數(shù)量對應(yīng)起來，形成社區(qū)體育設(shè)施地圖。
5菜價差異大
農(nóng)貿(mào)市場、超市等市民菜籃子工程已實行，但仍然有部分區(qū)域存在差價較大現(xiàn)象，未來能否通過數(shù)據(jù)實時收集各地各類產(chǎn)品價格并進行公布，讓全市菜價更加透明化惠民生。
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