去年底以來，坊間傳出大良城區即將啟動智能停車收費管理的消息，受到了市民們的普遍關注。為此，本報記者近期對城區多路段進行了走訪了解，發現停車位被占用或亂用現象確實較為普遍。記者也從大良城管分局獲悉，智能停車收費項目有望于近期啟動，目的是為了進一步提高停車位周轉率，緩解道路的停車壓力及改善交通通行能力。
記者走訪
多路段停車亂象東康路商鋪林立
不少商家用單車占車位
昨日上午8時30分，記者在大良東康路南國路口看到，該路段是機動車單行線，由南往北方向的車輛順暢。該路段商鋪林立，兩邊停車位幾乎停滿小車。
振興五金總匯鋪門前路段車位停滿小車，有一位車主駕車來購買物件，只好臨時停在行車道上，開著雙閃燈。5分鐘后，車主拿著物件從鋪里出來，匆忙駕車而去。
店主告訴記者，店門口路段車位停放的車輛幾乎是附近住宅區住戶的，有的車連續停放幾天不開走，甚至有的一停就是一個多月。“客戶來買物件，沒車位停車，確實好不方便。”
在新日信五金店門前，一輛電動車停放在車位上。在西山小學對面的德通木門商鋪前，也有自行車、電動車停放在車位上。在一家不銹鋼材料商鋪門前，有鐵架擺放在停車位上。店主稱，如果店門前的停車位被其他車輛占用，那么出貨搬物品就很不方便。
桂畔路
有“僵尸車”占車位
在桂畔路沿線，不少劃線車位內都停滿車輛。有的車輛拉上遮布，有的車頭擋風玻璃處布滿塵土、枯葉。經常在桂畔河堤公園散步的葉伯稱，這些車輛不少是附近住宅小區和商戶的。有些小區內沒有停車位，或者有的小區里雖然有車位，但要收費的。所以有些車主，幾乎把路邊的車位作為自家車位一樣。
昨日中午，記者在新桂公園看到，和桂路附近劃有停車位的車位上，停滿車輛。其中，一輛粵x牌的小車，車頂積滿垃圾，前擋風玻璃的雨刮處，滿是枯葉、樹上掉落的腐爛芒果。從車身來看，比較陳舊。一位環衛工告訴記者，這輛車停在這里有很長時間了，幾乎沒有看到車主來開車。
市民藍先生說，桂畔路段原來有不少“僵尸車”，前段時間通過有關部門的整治清理，效果有所改觀。他說，來桂畔路附近茶莊飲茶，經常找不到車位。“對于路邊的僵尸車，應該徹底進行治理。”他說，希望有關部門出臺相關管理措施，在確保交通順暢的同時，使本來有限的停車位發揮應有的使用率。
綠田路店鋪門口
停車位有的成了“私家車位”
前天上午10時，記者在大良綠田路環城路口看到，該路段是由南往北單行線，一路商鋪門口停了不少車輛。麗麗服飾店門前至順德電商城門口，共有8個劃線停車位，全停滿了8輛小車。另外，還有一輛湘c牌小車停在車位外。嬰皇童裝至綠田三街路口共有3個劃線停車位，商鋪門口卻停了4輛小車。
在綠田路公交車上落站旁邊的一家商鋪門口，退休的蘇老師與街坊在打撲克。他說，根據平時觀察，因為該路段是機動車單行線，塞車現象比較少見。但由于商鋪多，店主、顧客都有停車需求，使得路邊停車位緊張。
華盈酒樓對面的壽司店門口，臨時車位上停放著一輛用防水布遮蓋的車子。店主告訴記者，這輛小車是自己平時上落班用的，大部分時候就停在店門口。他說，如果以后實施智能停車收費，他會考慮把車停放到不用收費的地方。
部門聲音
即將啟動智能停車收費管理服務
“我們平時也有常態化開展清理行動，但由于這些用來霸占車位的雜物沒多大經濟價值，查處的時候又沒人承認，只能收走，但治標不治本。”針 對目前大良城區停車現狀，記者從大良城管部門獲悉，近期將啟動智能停車收費管理服務，提升停車位周轉率。
該負責人解釋，近年大良轄區車輛保有量呈現爆發式的增長，大良城管部門已通過多項措施增加路邊停車位，但有限的停車位資源仍無法滿足日益增長的停車需求。
隨著佛山地鐵三號線、南國路道路交通升級改造等重點建設項目的相繼啟動，城區交通面臨極大壓力，為提升大型建設項目建設期間周邊道路的通行能力，多條道路的路邊公共停車位被取消，大良城區公共停車資源愈發緊缺。此外，轄區內已施劃的停車位經常會被臨街店鋪或是僵尸車長期占用，極大降低了車位周轉率。因此，通過實施停車收費措施對轄區停車位進行科學管理，以緩解交通擁堵以及城區停車難問題迫在眉睫。
該負責人表示，結合上述情況以及目前文秀路、云良路等路段的停車收費實施狀況，大良街道計劃在轄區范圍內開展機動車停放收費管理工作，對一定范圍內的公共停車位進行全面的信息化、智能化改造，并提供停車收費運營管理服務，進一步提高停車位的周轉率，緩解道路的停車壓力及改善交通通行能力。
記者了解到，智能停車收費前期計劃分兩期推進，一、二期涉及范圍為105國道以東的大良老城區，公共停車位約6500個。其中，一期路段計劃于這個月底動工，涉及路段包括：縣東路、文秀路、逢萊路、清暉路、鳳山東路、云良路、桂畔路、桂峰路、環城路、綠田路、新基一路、新基二路、錦繡路、錦龍路、新桂北路、云景路、丹桂路、鳳山中路，合共18條路。后期將根據一、二期實施情況及實際需求進一步增加實施區域。
“預計將于8月底完成系統調試，屆時將向市民開放進行公開測試，經過為期兩個月的免費公開測試期后，再正式實施收費。”他透露，初步計劃白天每輛車每半小時3元，停放未超過半小時不計費。據悉，具體的停車費用以物價部門審批同意的收費標準為準。

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