一天一夜八方救援 長島遇險客滾船上284人全部脫險
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客滾船被困
????運送救援物資
????煙臺新聞網8月17日訊（ymg記者 孫長波 通訊員 石其鵬 王寶光 攝影報道 ）8月15日8時許，煙臺長島祥隆水運有限公司所屬滾裝客船“和航興龍”輪(船長60米，船寬13.8米)在大欽島靠泊碼頭時突遇強對流天氣，大風伴雨嚴重影響航行視線，船只被風浪壓進距碼頭約200米的養殖區，船舶推進器被養殖架纜繩纏住失去動力。船上284人，其中船員15人，載客269人。經過一天一夜八方救援，潛水員割除纏繞的養殖架纜繩，“和航興龍”輪恢復動力，16日9：30安全抵達長島港。
????即將靠泊時突遇強對流天氣
????8月15日上午6:30，長島祥隆水運有限公司所屬滾裝“和航興龍”輪（抗風等級為8級），根據海事蓬長監控中心發布的海況條件，從南隍城島起航至蓬萊港。船上284人，其中乘客269人、船員15人。“我們從南隍城島起航的時候，都是正常天氣，符合開航條件。到了北隍城島航行了15分鐘左右仍然是正常天氣，往大欽島航行的時候天氣突然起了變化。”“和航興龍”輪船長劉英武說。已經獲知天氣突變情況的長島祥隆水運有限公司負責人鞏革，通知“和航興龍”輪到了大欽島之后停航，不要再往蓬萊航行，待天氣好轉時再說。8點20分，當“和航興龍”輪距離大欽島碼頭只有200米的時候，突遇強對流天氣，狂風巨浪朝著“和航興龍”輪猛撲。“瞬時的風力有11級，大暴雨讓視距變為零。這個時候船已經控制不了，被風浪壓進了養殖區，進入養殖區后，兩個推進器被養殖架纜繩纏繞，客船失去動力。”回想當時的情景，劉英武仍然心有余悸。
????接報險情后，省、市、縣各級主要領導高度重視，交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬高度重視，要求全力以赴做好救助工作，確保全船人員安全，加強有效溝通引導，維護船上秩序。楊傳堂書記、何建中副部長分別與現場指揮人員、救助船船長進行視頻會商，要求以旅客安全為第一要務，在確保救助人員自身安全的前提下，科學施策，盡快使船上旅客安全上岸。省委書記劉家義、省長龔正作出重要指示，要求全力以赴做好救援。煙臺市委書記張術平、市長張永霞赴煙臺海事搜救中心現場指揮，召集經驗豐富的救援專家進行分析研判、制定救援措施。市委副書記王繼東親赴長島進行現場指揮。
????針對險情，按照事先設定的預案，“和航興龍”輪在迎風方向拋后錨，使船尾正對風向，緊急定準船位。“保證了客船的安全，就是保證旅客的安全。”在船上分管安全的祥隆水運副總韓喜兵說，“除了采取緊急措施以外，我們把船上所有能吃的東西都拿出來免費供給旅客，我們員工自己蒸的饅頭、下的面條也都讓給旅客了。”
????現場制定5套救援方案
????險情發生以后，長島縣委、縣政府立即啟動應急預案，成立應急處置工作領導小組，縣委書記劉樹軍坐鎮長島海上搜救中心進行指揮調度，現場制定五套施救方案。
????———由事發現場附近的大欽島鄉安排潛水人員，擬割除纏繞推進器的養殖架繩，待船只恢復動力組織乘客就近上岸。但因事發區域風浪持續不減，經水下探測，水下作業極其困難，潛水員難以實施水下作業。
????———大欽島鄉安排兩條300馬力鋼質漁輪對遇險船只進行拖拉靠港，但船舶推進器已被纏死，拖帶難以實行。
????———協調北海救“201”船、“115”船，及“尋仙12”客輪奔赴現場參與施救，但因風大涌急，且養殖區纜繩密集、空間狹小，施救船只無法進入組織救援，只能待在現場附近守護。
????———船舶拋雙錨固定，并對所載車輛進行檢查加固，確保船舶安全。
????———做好各項補給保障，安排船上工作人員不間斷安撫乘客情緒，及時把船上水、食品等免費發放給旅客，對暈船旅客安排至船員房間休息，盡力滿足游客需求。
????當夜不具備繼續施救條件
????午后，風浪再度升級，陣風10級，惡劣天氣使救援一直無法有效進行。
????下午5:00，長島縣政府分管副縣長及交通、港航、海事部門負責人組成的現場處置工作小組，乘直升機抵達大欽島進行現場指揮處置。晚7:00，分管副縣長組織公安、海事、港航、醫護人員和大欽島鄉等相關人員12人，攜帶藥品、毛毯、飲水和食物等，頂浪強行登船，面對面安撫乘客情緒。因天色已晚，不具備繼續施救條件。經評估，現場情況不會對人員生命安全造成威脅，為保證乘客安全，決定乘客繼續留在船上。
????同時，市縣應急處置工作領導小組連夜召開會議，制定了四套乘客轉移上岸方案和后續慰問方案，并做好救援準備，待天亮后組織實施。煙臺市委副書記王繼東、長島縣委書記劉樹軍欲連夜乘船趕往大欽島現場，因風浪太大無法出航，與相關領導和部門工作人員在長島海事指揮中心整夜值班調度。
????16日晨4時，煙臺市委、市政府主要領導坐鎮煙臺海事指揮中心調度協調，山東海事局副局長李家坤、煙臺市委副書記王繼東和長島縣委書記劉樹軍于5：40由長島南長山島乘北海救助飛機抵達大欽島并登船現場指揮。
????潛水員水下兩小時鋸斷纜繩
????在采訪過程中，鞏革不斷對各方援助表示感謝，其中數次提到潛水員。“海事部門告訴我們，他們的拖輪上有潛水員，但是這個救援拖輪有100多米長，而我們被困的航道只有120米寬，內航道有50米寬。所以救援拖輪進不來。我們船上有幾名游客是來自濟南潛水俱樂部的，他們和大欽島的另外兩名潛水員在這次救援當中是幫了我們大忙了。”“遇到了這個事情，也正好我們有這個技術，所以伸出援手是應該的，責無旁貸。”國際padi山東潛水中心教練鄒迎春和助理教練趙佳旺剛在南隍城島考察，建立一個潛水基地。他們兩人正好在“和航興龍”輪上，并且水下作業的全套裝備也都在船上，他倆主動請纓下水。“我們也想盡快解除推進器上的纜繩，但是當時的風浪實在太大，浪高有四五米，機艙都能進水，浪涌導致船上起下落。如果推進器很深的話，那么受影響比較小，但是這艘船的推進器距離水面只有一兩米，如果船跟著海浪晃起來再落下去，幾百噸的重量砸到作業人員身上，非常危險，況且推進器的邊緣還非常鋒利。所以僅憑這一點當天就不適合水下作業。”
????16日凌晨5：20，海上風力浪涌暫時減弱、氣象條件具備有利時機，救援方案立即實施，指揮中心組織8艘漁船對現場養殖設施進行清除。鄒迎春、趙佳旺和另外來自大欽島鄉的兩名“猛子”漁民準備下水。由于“猛子”作業是水面長管式供氣，需要船上的供氣機通過專用輸氣管向水下的潛水員輸送空氣，適宜在水下空曠的地方作業，對于纜繩密布的水下作業存在一定的危險性，很容易出現輸氣管、纜繩互相纏繞的情況。而鄒迎春、趙佳旺他們是通過背后的氣瓶供氣，活動的空間比較大。因此潛水員們進行簡單的分工，鄒迎春、趙佳旺攜帶鋼鋸鋸纜繩，而兩名“猛子”負責協助。“無論什么樣的潛水員都怕水下繩索，雖然我們攜帶氣瓶，但是也怕纜繩纏住輸氣管設備，因為那樣很容易被纜繩帶到海底。另外怕風浪，所以浪一大就得馬上停止作業。割纜繩不能用刀，因為水下纜繩用刀割不動，所以只能用鋼鋸，船上也有鋼鋸等工具。”四名潛水員連續下水三四次，手持鋼鋸將兩個推進器上及附近的纜繩一一鋸斷，共作業了兩個小時才完成。
????“和航興龍”輪安全抵達長島港
????6：30割完全部纏繞養殖纜繩，6：32“和航興龍”輪在施救船的牽引下平穩拖離養殖區。7：04，被困近23小時的“和航興龍”輪恢復動力，正常航行，在北海救201、115的護航下駛往長島港，284名乘客和船員安全脫險。山東海事局副局長李家坤、煙臺市委副書記王繼東和長島縣委書記劉樹軍繼續隨船安撫乘客。
????9：30，“和航興龍”輪抵達長島港。24小時沒有合眼，沒有吃一頓飯的鞏革接受記者采訪時，嗓音已沙啞，他說：“為了安撫乘客，同時也是慰問，我們發給每一位乘客1000元現金。另外對一些延誤的乘客，我們為飛往延吉的6名乘客購置了機票。28名來自黑龍江雞西市的游客，本打算坐船到大連，然后從大連回雞西，不料耽誤了行程，他們打算在煙臺休整一晚上，我們聯系好了賓館，派了專車送往煙臺，然后買好了渤海輪渡至大連的滾裝船票。還有一些乘客我們也正在善后，一些后續的支出正在考慮和核算當中。”
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????16日晨4時，煙臺市委、市政府主要領導坐鎮煙臺海事指揮中心調度協調，山東海事局副局長李家坤、煙臺市委副書記王繼東和長島縣委書記劉樹軍于5：40由長島南長山島乘北海救助飛機抵達大欽島并登船現場指揮。
????潛水員水下兩小時鋸斷纜繩
????在采訪過程中，鞏革不斷對各方援助表示感謝，其中數次提到潛水員。“海事部門告訴我們，他們的拖輪上有潛水員，但是這個救援拖輪有100多米長，而我們被困的航道只有120米寬，內航道有50米寬。所以救援拖輪進不來。我們船上有幾名游客是來自濟南潛水俱樂部的，他們和大欽島的另外兩名潛水員在這次救援當中是幫了我們大忙了。”“遇到了這個事情，也正好我們有這個技術，所以伸出援手是應該的，責無旁貸。”國際padi山東潛水中心教練鄒迎春和助理教練趙佳旺剛在南隍城島考察，建立一個潛水基地。他們兩人正好在“和航興龍”輪上，并且水下作業的全套裝備也都在船上，他倆主動請纓下水。“我們也想盡快解除推進器上的纜繩，但是當時的風浪實在太大，浪高有四五米，機艙都能進水，浪涌導致船上起下落。如果推進器很深的話，那么受影響比較小，但是這艘船的推進器距離水面只有一兩米，如果船跟著海浪晃起來再落下去，幾百噸的重量砸到作業人員身上，非常危險，況且推進器的邊緣還非常鋒利。所以僅憑這一點當天就不適合水下作業。”
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????“和航興龍”輪安全抵達長島港
????6：30割完全部纏繞養殖纜繩，6：32“和航興龍”輪在施救船的牽引下平穩拖離養殖區。7：04，被困近23小時的“和航興龍”輪恢復動力，正常航行，在北海救201、115的護航下駛往長島港，284名乘客和船員安全脫險。山東海事局副局長李家坤、煙臺市委副書記王繼東和長島縣委書記劉樹軍繼續隨船安撫乘客。
????9：30，“和航興龍”輪抵達長島港。24小時沒有合眼，沒有吃一頓飯的鞏革接受記者采訪時，嗓音已沙啞，他說：“為了安撫乘客，同時也是慰問，我們發給每一位乘客1000元現金。另外對一些延誤的乘客，我們為飛往延吉的6名乘客購置了機票。28名來自黑龍江雞西市的游客，本打算坐船到大連，然后從大連回雞西，不料耽誤了行程，他們打算在煙臺休整一晚上，我們聯系好了賓館，派了專車送往煙臺，然后買好了渤海輪渡至大連的滾裝船票。還有一些乘客我們也正在善后，一些后續的支出正在考慮和核算當中。”
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