長江日報融媒體8月24日訊 24日晴空萬里，開車行駛在武漢長江大橋上，遙望遠處，可見鸚鵡洲長江大橋和楊泗港長江大橋形成兩道交錯的優(yōu)美弧線，“雙弧鎖江”美景吸引不少市民和游客駐足拍照。中午1時18分，隨著最后一根索股精準就位，世界最大雙層懸索橋、長江上首座雙層公路大橋武漢楊泗港長江大橋主纜架設完成。
　　記者韓瑋 通訊員陳永創(chuàng) 黃鈺珩 胡明杰 航拍范俊杰 剪輯張皓練
　　主纜是大橋重要承載構件，長約2850米，由271根索股組成，單根索股由91根直徑6.2毫米的平行高強鋼絲組成，設計張力6.5萬噸，相當于可吊起一艘大型航空母艦，為世界最大。
楊泗港長江大橋主纜索股架設完成 通訊員許溶豐 攝
　　大橋跨越長江航道，江中不設橋墩，1700米一跨過江，技術含量高，施工難度大，安全風險高。主纜架設前，承建方中鐵大橋局楊泗港大橋總包部開展了專項技術研究，對主纜施工技術方案進行多次科學優(yōu)化和評審推演。索股架設中，專人全程跟蹤，建設者們解決了纏包帶易破損、索股易扭轉和散絲等技術難題。主纜索股以日平均5根速度推進，創(chuàng)下上下游單日11次6根的最高紀錄，僅用82天完成主纜架設。而以往類似大型懸索橋的主纜架設一般是每天拉4根索股。
楊泗港長江大橋主纜索股架設完成 通訊員許溶豐 攝
　　現場技術負責人介紹，每一根索股的線型調整與控制是主纜架設的關鍵工序，施工采取“白天牽引、夜間調索”，利用每日凌晨2點至6點恒溫時段精細施工，進行索股線型精準調整，控制相鄰索股間隙及絕對高程，確保施工精度“零誤差”。10月份，大橋將進入鋼梁架設階段。（記者韓瑋 通訊員陳永創(chuàng) 黃鈺珩 胡明杰）
楊泗港長江大橋主纜索股架設完成 通訊員許溶豐 攝
　　【編輯：付豪】
　　（作者：韓瑋)

---

墾利區(qū)舉辦2018"春風行動"啟動儀式暨專場用工洽談會
世界首例人造單染色體真核細胞誕生
南平市委常委會召開會議
上海崇明區(qū)觀摩團到鼓樓小學交流
市領導調研平安企業(yè)創(chuàng)建工作
楊泗港長江大橋主纜架設完成，與鸚鵡洲長江大橋“雙弧鎖江”
智慧醫(yī)療來了！不止看病更省心
眉山市教育體育局召開全市教體系統掃黑除惡專項斗爭工作推進會
西峽縣重陽鎮(zhèn)香坊小學開展感恩勵志教育活動
郭永紅到隨縣調研爆破拆除攔壩工作
協合鄉(xiāng)李家崗村開展2018年“平安家庭.美麗庭院”年度評比活動
樺甸市召開政策性糧食去庫存工作會議
岳陽市大力建設長江補水工程項目
朋友圈又現“菜場有人販”傳言 警方：消息不屬實
香坊區(qū)召開第三屆委員會第二次全體（擴大）會議
青島小哥精心準備了一份七夕禮物 坐公交的時候丟了
重慶鐵警開展“秋風戰(zhàn)役”打擊倒票違法活動 查獲車票778張
已成為行業(yè)“潛規(guī)則”？收視率造假亂象亟待整治
中央掃黑除惡第10督導組赴廣元綿陽督導
全市政協系統黨建工作推進會召開