銀川新聞網訊（記者 王輝）4月13日，靈武市人民法院民事審判一庭開庭審理了原告劉某與被告靈武市某電動車行、江蘇某電動車公司產品責任糾紛一案。被告江蘇某電動車公司向原告賠償各項經濟損失73000元。
　　2013年7月28日，劉某在靈武市某電動車行購買了由江蘇某電動車公司生產的某某牌電動車一輛。2017年9月28日，劉某駕駛該電動車沿靈武市崇興鎮龍徐灘村村道由南向北行駛，行駛至與新社路口交叉口處與另一輛電動三輪車相撞，致使電動三輪車乘坐人馬某某死亡。
　　據靈武市公安局交通警察大隊的道路交通事故認定書、寧四中司鑒（2017）交鑒字817號《車輛檢驗司法鑒定意見書》，因原告駕駛的電動車具有輕便二輪摩托車的屬性，屬于機動車范疇，故原告對此交通事故承擔同等責任。劉某因此次事故賠付馬某某各項死亡賠償金、喪葬費共計25萬元。
　　劉某認為，江蘇某電動車公司提供的產品未按照《電動自行車通用技術條件》中對最大設計時速和外廓尺寸限制的標準執行，在制造和警示說明方面存在疏漏，使他購買的電動車具有預期外的危險，足以構成產品缺陷；靈武市某電動車行在銷售此電動車時，未如實告知該電動車已具備機動車屬性。
　　故江蘇某電動車公司生產超標電動車是導致劉某在交通事故中承擔同等責任并進行賠償的主要原因，兩被告應當向原告承擔相應的賠償責任，原告提出訴訟請求要求兩被告賠償其各項經濟損失15萬元。
　　最終，雙方當事人在庭審中達成一致調解意見：由被告江蘇某電動車公司向原告賠償各項經濟損失73000元。
　　■法官說案
　　本案中，原告以被告江蘇某電動車公司生產的電動車存在缺陷為由提起侵權之訴具有法律依據。
　　產品缺陷是指產品中存在不合理的危險，且這種危險危及到他人人身和財產安全。被告江蘇某某電動車公司生產的電動車經鑒定具有機動車輛的屬性，足以構成產品缺陷，但該公司及經銷商被告靈武某電動車行并未就該情況向消費者進行說明，增加了發生交通事故的可能性。
　　因此，涉案電動車的產品缺陷與發生交通事故具有一定的因果關系。但是，原告發生交通事故的主要原因是其違反交通規則，其自身的過錯是主要原因，電動車的產品缺陷只是次要原因，故在此類案件中，電動車生產商及經銷商通常只承擔原告損失的次要責任。
　　法官提醒大家，為了避免自己和他人人身、財產受到損害，無論是機動車輛還是非機動車輛，在上道路行駛過程中均應嚴格遵守交通規則，切勿存在僥幸心理。
　　■啥是超標電動車
　　超標電動車是指車輛各項技術指標不符合國家強制性標準，安全性能差，上道路行駛極易發生道路交通事故，且未投保相關保險的電動車。
　　2018年1月8日，公安部交通管理局印發了《關于轉發人民法院對交通事故涉及的超標電動車生產銷售企業依法承擔賠償責任有關判決的通知》，該《通知》提到“超標電動車的生產企業普遍未列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》，嚴重侵害了群眾利益，給道路交通安全、交通秩序、矛盾化解帶來諸多不利影響。在交通事故調查處理工作中，應充分運用法治思維和手段，積極引導當事人對超標電動車生產企業提起民事訴訟，依法要求承擔賠償責任，有效通過法律途徑維護自身合法權益。
　　■盤點
　　銀川這幾年 電動車事故真不少
　　騎電動車出行真的很方便，但一旦出事，受的傷也不是小傷。2015年~2017年，銀川發生了多起電動車交通事故，通過盤點案例，希望能給電動車一族敲個警鐘。
　　案例一
　　2015年6月，長城路發生一起皮卡車與電動三輪車相撞的交通事故，事故造成電動車上一男一女當場死亡。
　　皮卡車駕駛員茹某說，當時他與朋友駕車途經該路段時，由于對向車道的大貨車開啟遠光燈，致使他未及時發現前方的電動三輪車，釀成慘劇。
　　案例二
　　　2016年11月23日，興慶區發生了一起交通事故，一輛白色轎車與一輛電動車發生碰撞，電動車駕駛員當場被送往醫院。
　　交警現場了完情況以后，發現這輛被撞的電動車上，安裝有一個擋風“棉被”，遇到突發狀況，捏閘制動時，很容易被干擾，進而釀成事故。
　　案例三
　　2017年11月9日，一女子駕駛白色兩輪電動自行車沿北京東路南側非機動車道由東向西行駛至進寧街交叉路口時，將路口站著的一位老人撞倒。事發后，該女子駕駛白色電動車沿北京路由東向西逃逸。
　　案例四
　　2017年7月12日18時40分許，陶某某駕駛已達到報廢標準的寧a號黑色轎車沿109國道由北向南行駛去修理廠修車，蔣某某駕駛一輛粉紅色兩輪電動自行車沿永寧縣南環路由東向西行駛準備去永寧縣康城小區上班。行駛至109國道與南環路交叉路口，陶某某駕車超速闖紅燈，與左側騎車闖紅燈的蔣某某相撞。后蔣某某經搶救無效于次日凌晨死亡。
　　■延伸
　　蘇州“交通事故白皮書”
　　電動車涉案比例超六成
　　2017年12月，蘇州工業園區法院東沙湖法庭日前發布交通事故案件審理白皮書，以該法庭審理的機動車交通事故責任糾紛案件為依據，分析了此類糾紛的主要特點，梳理分析了社會關注度較高的典型案件，并聯合園區交警大隊公布了涉交通事故十大典型案例。
　　值得注意的是，電動車涉交通事故案件比例高達64.3%。相關負責人介紹，電動車速度快、致害性強，已經逐漸成為交通事故的主要一方。在涉電動車交通事故中，事故發生的路段往往沒有監控錄像或電動車車主沒有證據保全意識，事故責任難以認定，另一方面，電動車往往沒有保險，事故發生后易造成理賠困難。據《新華日報》

---

2萬老人加入沒有圍墻的“養老院”
鐵山港區綜合施策加強平安建設成效顯著
對工地揚塵說“NO” 杭州再次啟動專項整治
質監雁塔分局積極開展3.15系列宣傳活動
9月23日來津云看直播！天津廣播新聞中心主持人陪你過中秋
超標電動車傷人 企業認賠
好心茂名 全城護考
索溪峪街道雙文村真批評出辣味 組織生活會開出新氣象
昨日強對流天氣影響濰坊 車輛瓜果受打擊
連江規模最大古民居下月迎“新生”　百年三落厝“喚醒”杜棠村
年終歲末話“收尾”
大貨車闖禁區 出示“行駛證”有玄機
下月起濟南去重慶方向有了始發高鐵 全程約12.5小時
建筑產業邁出轉型升級新步伐
黃埔區人大常委會副主任調研區民防工作
2018關愛秦嶺環保衛士和生態考察隊再出征
阜寧縣被列為省級綜合行政執法改革試點縣
沈陽市人民代表大會常務委員會批準任命名單
嘉興全面接軌上海民生領域“接”得怎樣了？
城鄉一體化示范區杏花營農場拆除違法建筑400平方米