交通建設扶貧：打通88個貧困村“致富命脈”
建設中的威雙路（鐵馬橋至復立場段）
脫貧攻堅是“頭等大事”。為把中央、省委省政府和市委市政府堅決打好精準脫貧攻堅戰的要求落到實處，確保實現全市88個貧困村退出、25349名貧困人口脫貧的年度目標任務，今年初，我市編制印發了《22個扶貧專項2018年實施方案》。
目前，全市各級各有關部門正按照方案要求，發揚“用心、認真、盡責，敢挺、苦干、實拼”的精神，推動方案落地見效。本報從今日起開設專欄，聚焦方案推進情況，展現脫貧攻堅階段性成果，營造合力打贏脫貧攻堅戰的良好輿論氛圍。敬請關注。
交通出行與人民生活質量緊密相連，歷來備受市民關注。近日，記者走訪了解到，作為內江市22個扶貧專項之一，2018年交通建設扶貧專項正在快速推進中。截至目前，全市新改建農村公路共計108.2公里，已完成目標任務的74%。
今年，我市將實現88個計劃退出貧困村通村硬化路全覆蓋，縣鄉道通行能力進一步提高，為25349人帶去交通便利。
■現場掃描：
農村公路改善提升明顯
“以前交通不便，一旦下雨，連使用‘雞公車’運輸都不行，更別說其他交通工具了，賣豬都只能靠人抬，從我家到大馬路有2公里多，種植養殖的運輸成本都很高。今年終于開始修路了，大家高興得不得了。”在東興區平坦鎮曬魚村6組，51歲的脫貧戶王學良站在路邊，看著已經完成的路基，期待著不久后將建成的水泥路。
曬魚村是東興區典型的丘陵地區“插花式”貧困村，全村轄9個村民小組，共計462戶1731人，其中建檔立卡貧困戶79戶254人。村里有一條2010年竣工的通村公路。因全村經濟發展落后，村民增收難，雖有繼續修路的愿望，卻苦于無錢集資，2015年以前，曬魚村沒有一條通組水泥公路，不僅村民出行、孩子上學不方便，村里的經濟發展也受到制約。
近年來，在各級黨委政府和幫扶部門的支持下，村內公路設施開始逐漸完善。“現在，惠及我們4、5、6、9組共800余人的通材（注：路名）水泥路改建工程已經開工，這條路將連接起周邊的白家村和寨花村，打通村內閉塞的交通。”村支書王文昌告訴記者，通材路自今年1月動工以來，村民們十分支持，尤其王學良頗為突出。“他2014年脫貧后，就主動爭取成為了我們村的網格員，修路過程中，他每天都會在施工現場守上幾個小時，以便遇上問題可及時解決。”
“因為我想路盡快修好，不再受交通不便的苦。”王學良說，目前，通材路已完成路基。“以后，我們村的交通會大大改善，相信村里的經濟也會越來越好。”
據了解，曬魚村計劃于2018年底退出貧困村。目前，全村正在繼續完善通組公路網，并引進泡菜廠、養豬場，規模種植青花椒，拓寬增收致富渠道。
除了村級公路，2018年，我市還著力于縣鄉道改善提升，從全市農村貧困地區經濟社會發展和人民群眾出行需要的實際出發，堅持交通建設與城鎮化發展要求相協調，與特色產業發展及農村物流相結合。
東興區楊永路（永福段），因原來的瀝青路破損嚴重，沿線村民出行困難。該路段是永福鎮鯉魚塘村村民到永福場鎮的必經之路，村民深感交通不便。
“村里前兩年修新房的人較少，因為交通基礎差，建材都拖不進來。現在路修起了，相信返鄉的人會逐漸多起來。”鯉魚塘村村支書劉清林告訴記者，2013年，7組村民蔣爾青返鄉創業，在村內發展養殖業，但因交通不便，飼料等無法運進來，創業以失敗告終。2015年，蔣爾青再次返鄉發展養殖業，卻因楊永路愈發破爛無法通行再次失敗。“下雨時，摩托車都無法通行，從村上到永福鎮，2.7公里的路程，出30元別人都不一定愿意跑一趟。”
在沿線居民的期盼下，起于永福鎮場鎮、途經鯉魚塘村的楊永路于今年動工，目前主體已經完工，即將實現通車。
楊永路的建成，將使永福鎮、楊家鎮兩地居民的出行狀況得到極大改善。“6月初，路快要完工時，就有業主來和我談，想要流轉100畝田養龍蝦。”劉清林說，交通的便利，給村內的經濟發展帶來了看得見的變化。
與曬魚村、鯉魚塘村一樣，受著交通不便苦楚的還有威雙路（鐵馬橋至復立場段）沿線的居民們。
在威遠縣小河鎮新古村，11組村民陳永德近來頗為歡喜，因為威雙路（鐵馬橋至復立場段）建設正逐步推進，部分路段已經鋪筑水穩基層，將于明年建成。
陳永德是新古村的養殖大戶，養豬數百頭，但因公路破爛，交通不便，大幅增加了運輸成本，養豬效益較低。因此，修路成了他的一個“執念”。“今年正月初八，我打電話請人幫我把豬運到威遠，一聽我報地址，都沒有人愿意來。”對于陳永德來說，這條路便是他的“致富命脈”。
威雙路（鐵馬橋至復立場段）原是2003年建成的硬化水泥路面，但因公路沿線煤礦、企業眾多，重型汽車長年通行碾壓，導致公路破損嚴重。
去年9月，起于鐵馬橋，經小河鎮、響水村，止于復立場與榮縣交界處的威雙路路面改造（三期）工程正式開工，全長18.1公里，路面寬度6.5至12米，項目建設總投資6501萬元，計劃2019年3月建成通車。其中鐵馬橋至響水村辦段9.4公里，計劃今年11月完工。
截至目前，威雙路（鐵馬橋至復立場段）已完成18.1公里路基調形，鋪筑水穩基層16公里，鋪筑瀝青混凝土下面層13公里，完成建安投資2300萬元。
■項目解讀：
今年投資1.4億元，新改建農村公路146.7公里
今年以來，我市從農村貧困地區經濟社會發展和人民群眾出行需要的實際出發，著眼于貧困村發展短板，全力推進農村公路建設，以縣鄉道改善提升為重點，以村級公路為突破點，加快推進建制村聯網路和村內通組路建設，構建內通外聯的現代交通運輸體系，打破制約我市貧困村發展的交通瓶頸，精準解決貧困村行路難的突出問題，為年度脫貧攻堅提供保障。
2018年，交通建設扶貧專項計劃新改建農村公路146.7公里，計劃完成投資14215萬元。其中，建設縣鄉道37.8公里，計劃投資6126萬元；建設村級公路108.9公里，計劃投資8089萬元。
6月25日，記者從市交通運輸局了解到，截至目前，全市新改建農村公路共計108.2公里，已完成目標任務的74%。其中，建設縣鄉道27.6公里，完成目標任務的73%；建設村級公路80.6公里，完成目標任務的74%；投入資金10430.5萬元，達到目標任務的74.2%。到今年底，我市將實現2018年88個計劃退出貧困村通硬化路，貧困村路網結構進一步完善，通行服務水平顯著提高，有力促進貧困村經濟社會發展。(全媒體記者 許秀蓮 文/圖)
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