繼2017年首次創(chuàng)下終端銷量突破200萬輛、累計生產(chǎn)整車1500萬輛的歷史性跨越之后，一汽-大眾在2018年又將向210萬輛的銷量目標發(fā)起挑戰(zhàn)，這一年被定義為“攻堅”之年。2018年是一汽-大眾面向未來變革以及實現(xiàn)2025戰(zhàn)略的開局之年，一年內(nèi)將陸續(xù)迎來9款新車的投放，這其中奧迪品牌無疑首當其沖。1月26日，一汽-大眾2018新春媒體溝通會長春站在即將一期建成投產(chǎn)的長春奧迪Q工廠舉行，作為一汽-大眾全國五大戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，長春奧迪Q工廠代表了國內(nèi)汽車制造工藝的最高水平，也將使一汽-大眾繼續(xù)以引領(lǐng)的姿態(tài)，走在中國制造升級之路的前端。
　　高產(chǎn)高銷 堅持高質(zhì)量發(fā)展之路
　　2017年，盡管經(jīng)歷了近年來罕見的增速放緩，國內(nèi)廣義乘用車市場仍以2423萬輛的新車銷量連續(xù)8年位居世界第一。作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾更以200萬輛的年終端銷量，占到全國近十二分之一強。高產(chǎn)高銷的背后，是一汽-大眾始終堅持高質(zhì)量發(fā)展之路，主動承擔汽車強國重任，深化改革，加快產(chǎn)能布局，持續(xù)提升體系競爭力的戰(zhàn)略體現(xiàn)。
　　一汽-大眾企業(yè)新聞發(fā)言人、公關(guān)總監(jiān)黃龍表示:“長春奧迪Q工廠作為一汽-大眾“創(chuàng)·享 高品質(zhì)”的樣板，將積極踐行國家對高質(zhì)量發(fā)展之路的倡導，滿足消費升級需求，以打造具備高附加值的中高端車型為己任。長春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，將為一汽-大眾奧迪注入新的活力和源動力，無論在產(chǎn)能還是產(chǎn)品品質(zhì)方面，繼續(xù)在國內(nèi)豪華車市場長期領(lǐng)先。”
　　從全國產(chǎn)能布局進展來看，2018年，一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項目將全部建成投產(chǎn)。作為全國戰(zhàn)略布局的先頭部署，長春奧迪Q工廠將在2018年上半年率先全面建成投產(chǎn)，隨著一汽-大眾全國五大戰(zhàn)略布局年內(nèi)的初步成型，其所形成的規(guī)模體系和覆蓋能力也將進一步凸顯，即在產(chǎn)量和經(jīng)濟效益方面帶來增量，為劍指210萬輛的全年終端銷量目標提供強大保障。
　　制造升級，建設(shè)“創(chuàng)新工廠、智能工廠”
　　會上，一汽-大眾長春奧迪Q工廠標桿項目負責人張凱對長春奧迪Q工廠的最新建設(shè)進展情況進行了介紹，長春奧迪Q工廠一期工程于2014年12月開始動工，經(jīng)過三年多的緊張建設(shè)，現(xiàn)已建成涂裝車間、焊裝車間, 動力站房及相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，計劃于2018年3月投產(chǎn)。長春奧迪Q工廠將生產(chǎn)全新奧迪Q5下一代及其衍生車型，全部建成后將具備30萬輛年產(chǎn)能。
　　在“中國制造2025”國家戰(zhàn)略指導下，一汽-大眾致力于將長春奧迪Q工廠打造成具備高度自動化、世界領(lǐng)先技術(shù)水平的智能工廠。
　　焊裝車間采用大眾集團全球最先進的VASS電氣控制標準，具備高度自動化水平，是一汽-大眾目前最先進的焊裝生產(chǎn)車間。車身生產(chǎn)過程中使用機器人高達400臺，車身尺寸精度更高，保證了更穩(wěn)定的質(zhì)量狀態(tài)。同時車身材料大量采用高強度鋼，以達到比NCAP 5星更高強度的安全車身。奧迪Q工廠具備柔性化生產(chǎn)的能力，可以同時生產(chǎn)3款車型并具備1款車型的轉(zhuǎn)換柔性。
　　從用戶切身利益出發(fā)，車身前后蓋采用鋁件，有效降低車身重量從而降低油耗的同時，也讓用戶在進行開啟/關(guān)閉操作的時候更省力;在車門、后蓋、車身頂蓋大量采用激光焊接工藝，不僅視覺上更美觀平整，還擁有比電焊更高的連接強度，帶來安全性、經(jīng)濟性的全面提升。
　　和諧共生 打造“環(huán)保工廠、完美工廠”
　　一直以來，一汽-大眾都在積極承擔企業(yè)社會責任，致力建設(shè)“環(huán)保工廠、完美工廠”，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。長春奧迪Q工廠的建設(shè)又是一次完美體現(xiàn)，工藝、建筑、公用設(shè)計方案均嚴格遵循節(jié)能減排的要求，大量采用設(shè)備和工藝降低排放，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。
　　涂裝車間采用大眾集團5A水性漆工藝，溶劑排放減少65%，極大降低了對空氣和環(huán)境的污染。在全球首次采用廢石灰粉回收系統(tǒng)，通過對廢石灰粉的焚燒處理，實現(xiàn)循環(huán)利用，減少75%的固體廢棄物排放。工廠耗資1700萬元，通過高溫焚燒技術(shù)將VOC高溫裂解，達到歐盟排放標準，更遠低于國家規(guī)定排放標準。此外，一汽-大眾還投資1800萬元對工業(yè)污水及生活用水進行技術(shù)處理，最大限度降低對環(huán)境的影響。
　　惠及東北 推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
　　長春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，不僅對一汽-大眾戰(zhàn)略布局具有重大意義，也將對長春當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)升級及經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮積極作用，助力創(chuàng)新發(fā)展，帶動周邊汽車產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值轉(zhuǎn)型升級。長春奧迪Q工廠整體項目投資預計達158億元以上，其中一期工程已經(jīng)完成項目規(guī)劃投資137億元，待未來項目建成達產(chǎn)后，預計每年將為長春當?shù)靥峁┙?600億元工業(yè)產(chǎn)值及近300億元的稅收，加速人才培養(yǎng)并帶動更多就業(yè)機會，成為區(qū)域經(jīng)濟新的增長點。
　　長春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，標志著一汽-大眾在中國汽車市場的戰(zhàn)略布局再上新臺階。一汽-大眾由此向著“2025戰(zhàn)略”邁出了關(guān)鍵一步，不僅強有力地夯實了一汽-大眾技術(shù)領(lǐng)先、視野前瞻的行業(yè)領(lǐng)軍者形象，更為重要的是，它將為帶動產(chǎn)業(yè)升級，振興東北老工業(yè)基地提供新的機遇和啟示。

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