舟山開放大格局波瀾壯闊——習近平總書記視察舟山三周年特別報道之一
今年5月16日上午，寧波舟山港主通道富翅門大橋9號墩主塔率先完成封頂。 攝影 通訊員 姚峰 史書兵 于穎舟
　　一個城市規劃展示館濃縮著一座城市“歷史與未來”。位于新城市政府大樓的南面，一處形似海浪拍打礁石的舟山海洋文化藝術中心建筑群格外引人注目，舟山城市展示館便坐落于此。
　　5月15日下午，記者來到城市展示館。一進大廳門，“建設浙江舟山群島新區勢在必行——習近平”這行大字熠熠生輝。
　　展示長廊里的一幅幅照片、一個個圖表，向人們述說著舟山的故事。第一張巨幅照片格外醒目：習近平總書記站在舟山城市規劃沙盤前，與身旁時任省、市領導親切交流。這是三年前，總書記來舟山視察時場景之一。
　　沿著總書記考察舟山的足跡一路尋訪，總書記三年前擲地有聲的話語，在千島之城處處回響。
　　【經典回放】
　　“舟山的位置恰似‘二龍戲珠’”
　　初夏的舟山，郁郁蔥蔥、生機盎然。2015年5月25日上午，習近平總書記來舟山考察調研。
　　一下飛機，總書記就前往浙江舟山群島新區城市展示館，觀看反映舟山近年經濟社會發展的圖片、沙盤和視頻短片，向省、市負責同志詳細了解有關情況，關切之情溢于言表。
　　展示館里，在一組航拍的舟山跨海大橋照片前，總書記停下腳步，聽取我市負責同志介紹大橋建設和運行情況。
　　“從舟山到寧波走跨海大橋需要多長時間？”總書記問。“一小時之內。”舟山的同志回答。
　　照片和沙盤上，全長50公里的五座跨海大橋首尾相連，從舟山本島啟程，穿越里釣、富翅、冊子、金塘四島，于寧波鎮海登陸，好像一條美麗的絲線串聯起了一顆顆海上明珠。
　　在舟山群島區位掛圖前，總書記認真聽取省委領導關于連接寧波—舟山—上海的海上大通道規劃的匯報。總書記指著展板說，上海在上面那個角，寧波在下面這個角，舟山的位置恰似“二龍戲珠”。
　　總書記十分關心舟山漁業發展。他問：遠洋捕撈多嗎？休漁幾個月？漁民生活水平不低吧？外資來得多嗎？當聽說舟山漁民人均收入很可觀時，總書記十分高興。
　　“舟山這幾年發展變化很大，現在的樣子已完全認不出了。”總書記說。
　　【實踐樣本】
　　打造立體式全方位開放格局
　　舟山，依海而建，因海而興。大海注入的強勁動力，使舟山的高質量發展之路更為順暢，意涵深遠。
　　總書記的殷切期待，昭示著舟山人沉甸甸的擔當和責任。面對新時代，舟山再出發！這三年來，舟山銘記關懷、牢記重托、聚力奮進，砥礪前行。
　　放眼望去，車來車往的舟山跨海大橋巍峨雄偉，如同舟山人劈波斬浪、敢闖敢干的精神標簽。隨著城市發展加快，舟山人繼續發揮自身優勢，以更寬的視野、更高的層次、更大的格局拓展著全域發展新空間。
　　2017年，以五年為期，一場以“實現從交通末端—交通節點—海上交通樞紐的華麗轉身”的交通建設大會戰全面打響，涉及公路、鐵路、大橋、航空多領域，涵蓋“海陸空”全方位，一些困擾舟山城市發展的歷史性難題，正在一一破解。
　　向北，聯接上海的北向大通道——滬舟甬跨海通道已開展前期工作，它將使舟山交通由“終點”變成“中點”。總書記眼里的“寶珠”——舟山，內涵和品質不斷提升，吸引上海、寧波這兩條騰飛的龍齊飛共舞。
　　向西，作為我市交通大會戰的“頭號工程”，甬舟鐵路明確2020年底前完成工程批復，并爭取早日開工。甬舟鐵路一旦建成，從寧波市區到舟山只需30分鐘左右，與金甬鐵路連接，寧波、舟山兩地向西的大通道將徹底打通。甬舟鐵路與建設中的金甬鐵路結合，便捷貫通義烏、寧波、舟山，對寧波構建長三角城市群“2小時交通圈”、都市圈之間“1小時交通圈”將起到關鍵性助推作用。
　　海上，寧波舟山港主通道、寧波北侖峙頭至舟山水陸聯合通道、寧波舟山港六橫公路大橋、秀山大橋工程、普陀魯家峙至東港公路海底盾構隧道等，多點開花。
　　陸上，定沈快速路、百里濱海大道，一批縣區干線公路、航道錨地等港口配套設施、島際旅游和民生客運碼頭建設，多頭并進。
　　空中，普陀山機場對外開放獲批，舟山航空產業園加快建設，舟山致力于打造立體式全方位開放口岸。
　　舟來舟往，通江達海；陸海聯動，多翼齊飛。一張張藍圖著眼長遠、一項項謀劃著眼根本、一個個項目著眼全局，舟山頻頻揮出大手筆，每一步當下即是未來。
　　今年5月16日，寧波舟山港主通道工程建設現場傳來捷報：富翅門大橋9號墩主塔成功封頂，為富翅門大橋按期貫通奠定了基礎。于2016年3月開工的富翅門大橋是寧波舟山港主通道工程的起始段，也是連接甬舟高速和329國道等舟山本島公路網絡的快速通道。大橋通車后，將有效分流甬舟高速通行車輛，緩解其通行壓力，進一步發揮甬舟高速公路功能。
　　深情厚愛感肺腑，殷切期望燃豪情。進入自貿區時代的舟山人，不負總書記囑托，決心對外改變交通末端地位、對內強化舒筋活絡功能的強大意志從未懈怠，正擼起袖子加油干！
　　【蝶變效應】
　　爭當新時代全面開放的排頭兵
　　位于南半球的秘魯外側的東南太平洋公海漁場，是舟山遠洋魷釣作業的主海域。在那里作業的中國漁船有近300艘，其中240余艘來自舟山，涉及船員近7000人。
　　借著我國“一帶一路”倡議的東風，近年來舟山遠洋漁業企業競相開展跨國漁業合作，越來越多的舟山漁船乘風破浪駛往世界各地。
　　目前，舟山擁有現代化遠洋捕撈船460艘，遠洋產量占全國遠洋漁業總產量20%以上，占浙江省的80%以上。其中魷魚產量和產值占全國的60%，金槍魚的年加工量和產值占全國的20%。
　　作為舟山最傳統的海洋漁業，已擺脫單靠拼資源與要素消耗，以發展綠色漁業為突破口，加快漁業轉型升級。異軍突起的舟山遠洋漁業成為全省、全國漁業近年來最矚目亮點。
　　胸懷決定格局，格局成就未來。這三年，舟山牢記勢在必行，敢于勇立潮頭，深刻領悟并遵循總書記指示精神，凝心聚力、克難攻堅，全面推進新區開發建設。
　　如今的舟山，正以全新的姿態站在我國新時代改革開放的最前沿——
　　浙江自貿試驗區的落戶，舟山以“最佳的打開方式”直接參與著世界產業格局重塑，開啟了“國際油港”的夢想；
　　領頭探索“通江達海”之路的舟山江海聯運服務中心進入實際運作，不久前，由舟山自主設計建造的“江海直達1”號輪順利首航，標志著我國告別“海船進不了江，江船出不了海”的歷史；
　　舟山綠色石化基地、中澳現代產業園、國家綠色漁業實驗基地……一系列國家戰略加快推進，使舟山成為東海之濱最熠熠生輝的一極。
　　在享受對外開放紅利的同時，肩負著國家眾多改革試點任務的舟山，加快進行各領域的制度創新，以“最多跑一次”審批制度改革倒逼營商環境全面優化，全面推進經濟轉型升級，為進一步改革開放勇于探路。
　　大開放、大合作帶來的港口效應不斷放大。作為上海國際航運中心一部分和寧波舟山港一體化一部分的嵊泗洋山港，今后將為“買全球、賣全球”提供更為完善的物流服務，形成一條國際貿易、投資的大動脈。在浙江、上海兩地共同努力下，洋山港即將開啟新一輪的大發展。
　　城市要轉型升級，必須先樹立新的資源觀、產業觀和運營觀。三年來，我市堅持以問題為導向，以專項行動為突破口，向“臟亂差”開刀，向“潔序美”轉變，破立之間格局起，城市舊貌換新顏，小景變風景，千島四季如畫。
　　朝著早日建成“自由貿易港、海上花園城”的美好夙愿，舟山正以“四個舟山”“五大會戰”為支點，撬動經濟、生態、人文等全方位變革。
　　回望，是為了更好地出發；遠眺，是為了錨定前行的方向。沿著總書記考察舟山的足跡，蓬勃的生機、旺盛的活力處處可見，新舟山風華正茂。

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