繪制 李銀剛
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　　未來，從新安縣開車去伊川縣將多一條新路線。昨日，《洛陽晚報》記者從洛陽市組團高速新安至伊川段(連霍二廣高速聯絡線)和澠池至淅川高速公路(澠池至洛寧段)開工動員會現場獲悉，這兩條高速公路將于2020年12月建成通車。
　　兩條新高速公路將經過哪兒，要建成啥樣？記者帶您搶先看一看。
　　組團高速新安至伊川段
　　將在洛陽西南部形成第二繞城高速
　　別名：連霍二廣高速聯絡線。因為連接起了連霍高速公路和二廣高速公路，因此，這條高速公路又被稱為連霍二廣高速聯絡線，是我省高速公路網規(guī)劃新增的11條規(guī)劃路線之一。
　　規(guī)劃路線：起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)附近，經過宜陽縣鹽鎮(zhèn)鄉(xiāng)、柳泉鎮(zhèn)、蓮莊鎮(zhèn)、錦屏鎮(zhèn)、趙保鎮(zhèn)、白楊鎮(zhèn)和伊川縣高山鎮(zhèn)、平等鄉(xiāng)、白元鎮(zhèn)、白沙鎮(zhèn)，終點與二廣高速相交。
　　項目概況：該段高速公路全長81.34公里，概算投資95.26億元。
　　采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26米，設計時速為100公里，建成后預計年平均日交通量可超過1.5萬輛小客車。
　　項目設計：擬建設特大橋4座、大中橋26座、涵洞43道、互通式立交10處、分離式立交17處、天橋21座、通道66道、隧道3座，還有2處服務區(qū)和2處養(yǎng)護工區(qū)及1處監(jiān)控分中心、6處匝道收費站。
　　計劃工期：36個月，擬定于2020年12月建成通車。
　　建設意義：該項目建成后將在洛陽市西南部形成第二繞城高速，提高周邊路網效率，緩解洛陽市高速過境的交通壓力。同時，加強洛陽市區(qū)與偃師、伊川、宜陽、新安、孟津、吉利六個組團的產業(yè)承接、交通連接、生態(tài)對接，提升洛陽市副中心城市區(qū)位優(yōu)勢。
　　澠池至淅川高速公路(澠池至洛寧段)
　　將成為豫西北地區(qū)快速運輸通道
　　規(guī)劃路線：總體呈南北走向。起點位于三門峽市澠池縣境內，北接規(guī)劃的澠垣(澠池至山西垣曲)高速并與連霍高速交叉，向南經澠池縣果園工貿區(qū)、洛寧縣河底鎮(zhèn)、宜陽縣三鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在洛寧縣城郊鄉(xiāng)溫莊村北部與已建成通車的鄭盧高速相接，到達終點。
　　項目概況：該段高速公路是省政府批準的新增高速公路規(guī)劃項目之一。路線全長約40.112公里，概算總金額58.61億元。其中，洛陽境內路線長23.725公里。按雙向四車道建設，主線設計時速為100公里，路基寬26米。
　　項目設計：擬建設特大橋2座、大橋16座、隧道1座、互通式立交5處、鐵路交叉3處、分離式立交4處、天橋9座、通道21道、涵洞17道，還有1處服務區(qū)和1處養(yǎng)護工區(qū)及1處路段管理中心，4處匝道收費站。
　　全線橋梁和隧道占總里程的比例為42.2%，最大橋墩高度為93米，鋼結構最大跨徑達120米。
　　計劃工期：36個月，擬定于2020年12月建成通車。
　　建設意義：該項目建設完成后，將成為連接豫西地區(qū)南北向的公路運輸快速通道。同時，還與區(qū)域內其他高速公路、國道、省道連接成網，形成區(qū)域內較為完善、高效的高等級公路運輸體系。為促進沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展和脫貧攻堅打下良好基礎，有利于帶動區(qū)域礦產和旅游資源開發(fā)。
　　兩個項目
　　均采取“ppp”模式建設和運營
　　市交通局相關負責人介紹，這兩個項目均采取“ppp”模式進行建設和運營，即由社會資本主導運作，政府負責監(jiān)管與程序合規(guī)，各司其職、權責明晰。
　　其中，洛陽市組團高速新安至伊川段，采用“省屬企業(yè)+地方政府”合作的新模式。由河南省收費還貸高速公路管理有限公司與中國中鐵股份有限公司出資組建項目公司，對項目投資、建設及運營進行全方位管理。
　　在澠池至淅川高速公路(澠池至洛寧段)項目中，河南省收費還貸高速公路管理有限公司、中國中鐵股份有限公司等10家單位共同組建的聯合體進行投資建設，高速公路所在地市、縣政府提供批復概算投資20%的資金補助和“凈地”。　（洛陽晚報記者 智慧）
　　相關鏈接
　　未來，從洛陽自駕到神農架、武當山更便捷了
　　全長112公里的湖北十堰至河南淅川高速公路12日開工建設。這條高速公路將連通河南、湖北多個風景名勝區(qū)，帶動沿線區(qū)域生態(tài)文化旅游產業(yè)發(fā)展。
　　湖北十堰至河南淅川高速公路12日在湖北丹江口市舉行開工儀式。這條高速公路是連接福銀高速與滬陜高速的快捷通道，路線起于福銀高速丹江口市丁家營鎮(zhèn)，經河南淅川縣，止于滬陜高速西峽縣互通。
　　據介紹，率先動工的湖北段總長42.5公里，由中交二航局、湖北交投等機構組成聯合體，采取“bot”模式投資建設，總投資額約63億元，建設期48個月。
　　中交二航局項目部負責人介紹，十堰至淅川高速公路途經的鄂西豫西地區(qū)屬國家秦巴山集中連片特困地區(qū)。高速公路建成后，將連通洛陽及三峽庫區(qū)、丹江口庫區(qū)、神農架、武當山等名勝區(qū)，成為山區(qū)精準扶貧、精準脫貧的重要基礎保障。（新華社）

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