泥頭車企業(yè)與司機,要徹底打消僥幸心理,不要絲毫懷疑深圳市監(jiān)管部門用“史上最嚴”換“史上最安全”的意志,只有遵紀守法,用更嚴的標準要求自己,才能在尊重公共利益的前提下,保障好自身的利益。
為進一步加強泥頭車管理,有效遏制交通事故發(fā)生,規(guī)范行駛秩序,深圳市交警局日前發(fā)布《關(guān)于在全市范圍依法對泥頭車實施限道、限速行駛措施的通告》,宣布了整頓泥頭車的多項舉措:自5月20日起,凡在深圳市范圍內(nèi)行駛的泥頭車應(yīng)在最右側(cè)車道行駛,遇車道內(nèi)施工、交通事故等情況需要借道通行的,向相鄰車道借道不得超過1條車道……等等。
“泥頭車”是指運輸建筑工地沙石、泥土、建筑材料等的重型、中型自卸貨車及從事建筑混凝土運輸?shù)闹匦蛯m椬鳂I(yè)車、攪拌車等。泥頭車,曾被網(wǎng)友稱為危險系數(shù)最高的車輛,一旦發(fā)生車禍事故,造成的后果往往十分嚴重,有人甚至稱之為“馬路殺手中的殺手”。據(jù)統(tǒng)計,2018年第一季度,深圳共發(fā)生貨運交通事故20宗,其中泥頭車交通事故10宗,死亡10人。泥頭車造成的交通事故發(fā)生率、事故死亡率如此之高,顯示出嚴加整頓的必要性和緊迫性。
有鑒于此,深圳自4月份起,啟動了為期半年的“史上最嚴”泥頭車專項整治。深圳市港航和貨運交通管理局采取了包括要求泥頭車企業(yè)在6個月內(nèi)清理掛靠和變相掛靠車輛,對發(fā)生致人死亡事故的企業(yè)實施停業(yè)整頓,對司機不良駕駛行為頂格處罰等措施,市交警局也及時配合跟進。此次,市交警局依法依規(guī),實施限定深圳市范圍內(nèi)行駛的泥頭車在最右側(cè)行駛等嚴厲措施,是泥頭車專項整治工作的延續(xù)與延展,凸顯深圳市多項綜合舉措并舉,有效遏制泥頭車交通事故高發(fā)勢頭,徹底整治好泥頭車行駛秩序的決心。交警局出臺的新規(guī),帶著國家法律法規(guī)的硬性、剛性,說明泥頭車整治工作沒有“史上最嚴”,只有“史上更嚴”。
泥頭車整治,在很多城市都是個難點問題。泥頭車之所以膽敢在道路上“橫沖直撞”,明明可以靠右行駛,明明道路有限速要求,他們卻還是要隨意亂變線、不按車道行駛、超過規(guī)定速度行駛……如此“任性”,有明眼人指出,原因無非是利令智昏,心存僥幸:高速行駛,可以多跑幾趟,可以省油耗,不少企業(yè)用獎勵的方式鼓勵司機們?nèi)绱瞬僮鳎械乃緳C還因為車牌有泥土遮擋更加肆無忌憚……因此,必須由多部門聯(lián)手出招,從企業(yè)和司機兩個方面著手,才能深挖病根,對癥下藥,治好泥頭車“任性”行駛的頑疾。限定泥頭車在最右側(cè)行駛,是強制泥頭車在深圳市范圍內(nèi)集體降速,有些嚴,但對泥頭車“嚴”一點,道路交通就會更安全一點,人民群眾的生產(chǎn)、生活也就更有保障一點。
城市建設(shè),離不開泥頭車,但人民群眾的生命大于天,城市的高速發(fā)展,任何時候都不能以犧牲人民群眾生命財產(chǎn)安全為代價。據(jù)預(yù)測,2018年全年,深圳全市余泥渣土產(chǎn)生量將接近1億立方,全市泥頭車運輸行業(yè)生產(chǎn)任務(wù)越是高位運行,就越要繃緊安全生產(chǎn)這根弦。今年來,深圳市港航貨運局已依法吊銷了22家企業(yè)43輛違法車輛的《道路運輸證》;依法吊銷43名人員從業(yè)資格證,并列入行業(yè)“黑名單”,3年內(nèi)禁止進入行業(yè)從業(yè)。面對交警局頒布的新規(guī),泥頭車企業(yè)與司機,要徹底打消僥幸心理,不要絲毫懷疑深圳市監(jiān)管部門用“史上最嚴”換“史上最安全”的意志,只有遵紀守法,用更嚴的標準要求自己,才能在尊重公共利益的前提下,保障好自身的利益。(深圳特區(qū)報評論員 趙強)
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