材料輕量化就像女孩子減肥——專訪丁文江院士
1953年出生，中國工程院院士，上海交通大學材料科學與工程學院教授。長期從事先進鎂合金及加工方面研究，對中國乃至世界鎂合金研究的發展做出了重大貢獻。
-丁文江
1953年出生，中國工程院院士，上海交通大學材料科學與工程學院教授。長期從事先進鎂合金及加工方面研究，對中國乃至世界鎂合金研究的發展做出了重大貢獻。
“在材料領域現在流行輕量化，無論是大飛機、汽車、自行車，還是我們平時用的手機，都在尋找更加輕巧耐用的材料，女孩子減肥也是‘輕量化’嘛，道理是一樣的！”說起自己的研究領域，中國工程院院士丁文江這樣風趣地表達。
提到輕量化，就得說到一種金屬——鎂。中國是鎂大國，儲量和產量均占全球90%以上。鎂在實用金屬結構材料中，比重最小，但鎂“不太好用”，因為其本身易燃燒、易腐蝕、強度低。
丁文江作為高性能鎂合金締造者，憑著扎實的基礎研究，讓“易燃”的鎂不再易燃，“軟質”的鎂不再軟，“不穩定”的鎂合金不再“活躍”，成功讓鎂材料“脫胎換骨”。目前，他領銜的上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心，已成為世界鎂合金研究的高地。
關于輕量化材料的應用和優點，丁文江說在電動汽車上使用輕量化鎂合金輪轂取代原有產品，四個輪子換一換，汽車的就能耗降低20%，加速度也會更大，操控感明顯提升。在鎂基能源材料領域，丁文江院士團隊發明了氫化鎂水解燃料電池等，使無人機的飛行時間從一次半小時提升至4到6小時，一口氣可以飛行300公里。同時，這些材料還可以在手機上應用，讓金屬機殼更輕更耐用。
目前，丁文江的研究成果在咱洛陽已有落地項目。如位于高新區的洛陽特種材料研究院、位于宜陽縣的上海交通大學洛陽特種材料產業園。丁文江說：“我跟洛陽的合作很多，此次院士洛陽行活動也讓我接觸到了更多的洛陽企業，如中鋼集團洛陽耐火材料研究院，有很多地方我們雙方都可以對接合作。”
丁文江說，目前洛陽已經引進國內鋁加工行業首臺套“低溫純氧無焰燃燒”技術示范裝備，通過這一裝備融化而成的輕金屬純度非常高，性能出眾。此外，洛陽還有高性能鋁、鎂合金精密鑄造線，可以生產出高精度的輕量化金屬材料部件。
丁文江說，洛陽的工業基礎很好，而且當地的很多企業本身對輕量化材料也有需求，在產業升級換代、經濟發展創新驅動的大背景下，洛陽可以結合這些企業的需求和行業發展趨勢，讓創新的資源更多地集中在供給側，從而讓當地的研究單位、大專院校以及有核心技術的企業形成一個掌握核心技術的產業集群。（洛陽晚報記者 郭飛飛/文 杜卿/圖）
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1953年出生，中國工程院院士，上海交通大學材料科學與工程學院教授。長期從事先進鎂合金及加工方面研究，對中國乃至世界鎂合金研究的發展做出了重大貢獻。
“在材料領域現在流行輕量化，無論是大飛機、汽車、自行車，還是我們平時用的手機，都在尋找更加輕巧耐用的材料，女孩子減肥也是‘輕量化’嘛，道理是一樣的！”說起自己的研究領域，中國工程院院士丁文江這樣風趣地表達。
提到輕量化，就得說到一種金屬——鎂。中國是鎂大國，儲量和產量均占全球90%以上。鎂在實用金屬結構材料中，比重最小，但鎂“不太好用”，因為其本身易燃燒、易腐蝕、強度低。
丁文江作為高性能鎂合金締造者，憑著扎實的基礎研究，讓“易燃”的鎂不再易燃，“軟質”的鎂不再軟，“不穩定”的鎂合金不再“活躍”，成功讓鎂材料“脫胎換骨”。目前，他領銜的上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心，已成為世界鎂合金研究的高地。
關于輕量化材料的應用和優點，丁文江說在電動汽車上使用輕量化鎂合金輪轂取代原有產品，四個輪子換一換，汽車的就能耗降低20%，加速度也會更大，操控感明顯提升。在鎂基能源材料領域，丁文江院士團隊發明了氫化鎂水解燃料電池等，使無人機的飛行時間從一次半小時提升至4到6小時，一口氣可以飛行300公里。同時，這些材料還可以在手機上應用，讓金屬機殼更輕更耐用。
目前，丁文江的研究成果在咱洛陽已有落地項目。如位于高新區的洛陽特種材料研究院、位于宜陽縣的上海交通大學洛陽特種材料產業園。丁文江說：“我跟洛陽的合作很多，此次院士洛陽行活動也讓我接觸到了更多的洛陽企業，如中鋼集團洛陽耐火材料研究院，有很多地方我們雙方都可以對接合作。”
丁文江說，目前洛陽已經引進國內鋁加工行業首臺套“低溫純氧無焰燃燒”技術示范裝備，通過這一裝備融化而成的輕金屬純度非常高，性能出眾。此外，洛陽還有高性能鋁、鎂合金精密鑄造線，可以生產出高精度的輕量化金屬材料部件。
丁文江說，洛陽的工業基礎很好，而且當地的很多企業本身對輕量化材料也有需求，在產業升級換代、經濟發展創新驅動的大背景下，洛陽可以結合這些企業的需求和行業發展趨勢，讓創新的資源更多地集中在供給側，從而讓當地的研究單位、大專院校以及有核心技術的企業形成一個掌握核心技術的產業集群。（洛陽晚報記者 郭飛飛/文 杜卿/圖）
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