襄陽日報網訊（通訊員曹叢奎 曾繁波 全媒體記者楊東）６月２９日，在蒙華鐵路湖北段襄州車站，隨著中鐵十一局建設者將長２５米的軌排緩緩放置在路基上，蒙華鐵路湖北段項目站前工程基本完成，鋪軌工程全面展開，項目建設進入新的階段。
蒙華鐵路是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，正線起自內蒙古鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，途徑內蒙古自治區、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，終到江西吉安市，共跨７省區１７市，全長１８００余公里，設計為國鐵ⅰ級鐵路，全線設車站８０座，規劃輸送能力超過２億噸／年。
蒙華鐵路煤運通道是國家“十二五”規劃綱要中的重大交通基礎設施，是深化鐵路領域改革、拓寬鐵路投融資渠道的示范性工程。項目建設后有利于構建我國“北煤南運”鐵路新通道、完善路網布局，開發蒙陜甘寧地區煤炭資源、保障鄂湘等華中地區能源供應，促進沿線經濟社會發展，是促供西部大開發和中部崛起戰略實施的重大舉措。通過長江開展鐵路聯運，更可以給長江沿線提供能源供給，有利于我國長江經濟帶的建設，是“一帶一路”建設的重要舉措。
其中，蒙華鐵路湖北段全長３３０．６公里，線路一跨長江，一跨漢江，從河南內鄉進入湖北，途經襄陽、荊門、荊州三市。沿途設淅川站、鄧州西站、構林南站、襄州站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荊州東站、江陵站共１３個車站。
新建襄州車站是蒙華鐵路全線規模最大的分解站，占地約５５００畝，將鋪設２７股道，并與襄北編組站連接，是蒙華鐵路建設的控制性工程。按照國家規劃，襄州車站的建成，相當于把一座巨大無比的煤礦搬到了襄陽家門口。鐵路建成后，萬噸貨運線在襄州車站重新編組，通過既有的焦柳線把貨物分解到沿線。中鐵十一局承擔該車站的土建和鋪軌任務。
中鐵十一局蒙華鋪架３標鋪架施工范圍從河南內鄉至湖北江陵，線路全長３５５．２９公里，共架梁４２３５孔，鋪軌７１５．３單線公里。鋪軌施工將從襄州、荊門分４個工作面同時開始鋪軌，鋪軌合攏工期為２０１９年１月３１日。

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