對話三位“70后”“80后”“準90后”全國人大代表：車間工人的大國工匠夢
履職故事
“弘揚工匠精神”連續3年寫入政府工作報告。與往年不同的是，今年緊隨這句話的是“來一場中國制造的品質革命”。中國工業由大圖強，對大國工匠的期待躍然紙上。
全國兩會期間，川報集團特派記者采訪了三位來自工廠車間的工匠代表：“70后”劉忠，四川凌峰航空液壓機械有限公司加工中心的操作工；“80后”江勇，川威集團成渝釩鈦科技有限公司煉鋼廠轉爐車間總爐長；還有來自一汽-大眾汽車有限公司成都分公司涂裝車間西區面漆工段操作技工黃波，他生于1989年，他覺得自己應該歸入“準90后”。
三位代表在全國兩會上的感悟和思考，折射出三代工匠對職業的認識和追求，匯入中國制造向中國創造轉變的歷史進程。
□川報集團特派記者王眉靈
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他們的榮譽感
“國家向高質量發展階段邁進，我們不是旁觀者，而是深度參與者”
到北京的第二天，會議間隙，劉忠主動找到同在四川代表團的一位飛行員代表交談。生產軍機關鍵零部件的他，“每天都在造，卻從來沒有看到過成品”。外出參加活動，只要有飛行員同行，他都會去找他們，了解產品的質量，這已成習慣。
“曉得我是造液壓助力器、起落架的，飛行員眼睛睜大了：‘這可太重要了！關系著我們的生命安全！’”這樣的話，劉忠聽了無數遍，每次聽到都很自豪：“我造的零件，安裝在軍機上，飛翔在祖國的藍天，光想想就滿足。”
“堅持以供給側結構性改革為主線，著力培育壯大新動能，經濟結構加快優化升級。”政府工作報告上的這句話，江勇畫下重重一筆。
讓江勇自豪的是，他所在企業的供給側結構性改革中，自己作為技能帶頭人，帶著大家攻關破難，把公司的提釩冶煉技術提升至國內先進水平，多項技改為公司節成本、創效益，總量上億元。“‘鋼鐵川威’向‘釩鈦川威’轉型，我也出了一份力。”江勇滿臉笑容。
此次參會，黃波感受最深的，是高質量發展的急切和緊迫。“我的理解，就是把產品做好做優。”他用擅長的車舉例：有的廠家生產的汽車，有時開兩三年，發動機、車門就有異響，這種情況以后要力求杜絕。
“身上沉甸甸的擔子，讓我很自豪。”黃波說，國家向高質量發展階段邁進，自己幸運地成為參與者，而不是旁觀者。他把參會收獲密密麻麻記在小本子上，回去后要向廣大工友們傳達。
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他們的危機感

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