9月26日晚22時40分，省內最重雙薄壁墩型市政轉體橋-青島新機場南六路跨鐵路轉體橋逆時針旋轉49.9°，成功跨越膠濟鐵路，與引橋精準對接合龍，實現“完美轉身”。標志著青島膠東國際機場首條進場主干路實現貫通，機場南北區得以連接，為后續超大型設備進場提供有力道路基礎。
青島新機場南六路跨鐵路轉體橋為單幅變梁高連續T型剛構橋，轉體結構由下轉盤、球鉸、上轉盤、轉體牽引系統組成，轉體長度114m，轉體重量約為10000t。轉體過程采取了“先建后轉”的施工模式，即先與膠濟線平行建造，再轉體與兩側箱梁對接。膠濟線來回車輛密集，平均六七分鐘就有一趟列車經過，為減少對鐵路營運的影響，選擇夜間要點施工。此次轉體橋在山東市政工程中創下“兩大之最”，此次轉體橋是山東省目前最重的雙薄壁墩型市政轉體橋，也是青島市政工程最重的轉體橋，在青島市政工程項目建設中實現了一大創舉。為順利實現轉體，指揮部提前進行BIM建模管理，控制球絞、滑道、撐腳等特殊結構的進場質量和安裝精度，控制砼質量及箱梁預應力張拉質量，轉體前嚴格進行稱重試驗及配重保證箱梁受力均衡，保證了轉體的順利完成。
青島新機場主體建設已進入全面設備安裝和系統調試階段，正有序推進建設工作，預計2019年下半年實現竣工驗收交付使用，市政處將以新機場建設為契機繼續做好非直管區市市政工程質量安全監督工作的業務指導，為我市市政設施建設保駕護航。

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